Строительство линии метро на Троещину отложили еще на год – депутат

Бюджет Киева на 2014 год не в состоянии обслужить объем денег, необходимый для строительства линии метро на Троещину.

Об этом заявил депутат Киевсовета от фракции Партии регионов Алексей Омельяненко в эфире радиостанции «Голос Столицы».

По его словам, основная проблема строительства станций метрополитена – их большая капиталоемкость.

«Чтобы сегодня провести хотя бы одну станцию метро, в частности на Троещину, необходимо по разным оценкам от 2 до 4 млрд. гривен. Но бюджет, который доверен сегодня городу Киеву на 2014 год, не в состоянии обслужить тот объем денег, который необходим для освоения и строительства линии на Троещину, - рассказал депутат. - Поэтому было принято решение максимально закрыть долги, которые остались после строительства предыдущих станций метро, и затем, может быть, в 2015 году возобновить финансирование строительства метро на Троещину».

Дело в том, отметил А. Омельяненко, что станции, которые были запущены перед этим, не требовали достаточно больших капиталовложений – их можно было запустить, потратив на это от 400 до 600 млн. гривен, что возможно.

«В конце концов, в связи с политической ситуацией, которую мы имеем на сегодняшний день, и возможностями, которые есть у городского бюджета, было принято решение пока отложить этот вопрос до 2015 года. Если главе администрации удастся решить вопрос с КМУ о том, чтобы изменить норму изъятия из городского бюджета с поступления от налогов физлиц (сейчас взымается только 50%), то, я думаю, вопрос с финансированием метро будет решен. То есть сейчас вопрос только в деньгах», - подытожил он.

Напомним, ранее киевские чиновники заявляли, что строительство метро на Троещину начнется в марте 2014 года. На проектные работы предусмотрено 100 тыс. гривен, а полную стоимость проекта оценивали в 16 млрд. гривен. Для начала строительства Киев был намерен при содействии Внешэкономбанка России привлечь кредит на сумму 700 миллионов долларов.