Литровый EcoBoost снова стал «Двигателем года».

87 автомобильных журналистов из 37 стран подвели итоги конкурса «Двигатель года - 2013». В главной номинации, как и год назад, победу празднуют «фордовцы» со младшим членом семейства EcoBoost объемом 999 «кубиков».

Мотор завоевал престижный титул второй раз подряд. Лучшим новым двигателем признали 1,4 TSI концерна VAG, оснащенный системой отключения цилиндров.

Фото Ford

Этот же мотор сохранил первенство и в классе «до 1 литра», а вот титул «Лучший новый двигатель» малыш уступил бензиновому турбомотору Volkswagen объемом 1,4 литра, покорившему жюри системой отключения половины цилиндров. Лучшим «зеленым» агрегатом выбран 80-сильный двухцилиндровый турбо FIAT TwinAir, с охотой переваривающий не только бензин, но и метан. В классе спортивных моторов нет равных V12 от Ferrari F12berlinetta в 740 л.с.

В большинстве остальных категорий марки-победители остались прежними. Среди 1,0-1,4-литровых моторов четвертый год подряд царствует двухнаддувный двигатель 1,4 TSI от концерна VAG. Не в первый раз удостоена первого места и 2,5-литровая «турбопятерка» Audi. А вот землякам из BMW впору расстроиться. Вместо четырех призов в 2012 году баварцы увезли только два. Свои позиции сохранили только 1,6- и 2,0-литровые «четверки».

В сегменте от 2,5 до 3 литров жюри отдало предпочтение 2,7-литровой оппозитной «шестерке» Porsche, а 3,8-литровый V8 с двойным наддувом под маркой McLaren стал лучшим в категории от 3 до 4 литров.