Где в киевском метро ездить опасно

В Киевской городской государственной администрации собираются заменить самые опасные подъемники столичного метрополитена, пишет Сегодня.

В мэрии подсчитали: всего в метро работают 18 потенциально опасных эскалаторов, которые могут угрожать жизни пассажиров. Им больше 50 лет (их установили при строительстве станций).

В следующем году, по словам главы КГГА Александра Попова, их намерены заменить. Такая программа уже утверждена. На это будет предусмотрено 200 млн грн. "Всего в метро установлено 122 подъемника. Самый старый – на "Арсенальной" и эскалатор верхнего наклона станции "Университет", – говорит начальник пресс-службы метро Наталья Шумак. Серия этих машин была разработана после войны специальным конструкторским бюро.

Кроме того, старые эскалаторы (серия ЛТ 1-4) стоят на "Крещатике" и "Вокзальной" (все станции построены в 1960 году), позже их установили на "Шулявской" и на "Политехническом институте" (построены в 1963 году). Они даже визуально отличаются от других чудо-лестниц – у них широкая балюстрада с темной полированной поверхностью, с большим количеством хромированных элементов.

Ежегодно эскалаторы останавливают для проведения капремонта, чтобы они работали безопасно. Например, в этом году ремонтировали движущиеся лестницы на "Лыбедской", "Лукьяновской", "Дворце спорта", "Политехе", "Печерской" и др.

"В этом году так совпало, что на капремонт ставили много эскалаторов. Пробег у подъемников в среднем 150 тыс. км. В соответствии с ним составляется график, когда эскалатор останавливается на ремонт. Но, к примеру, те же поручни обязательно проверяются раз в месяц. Если есть какой-то дефект, подъемник останавливается, и проблема устраняется в рабочем порядке", – говорит Шумак.