В Киеве уберут с набережной самый старый трамвай, - СМИ.

В следующем году на набережной планируют начать снос трамвайных путей

 В институте «Киевдормостпроект» утверждают, что без их сноса невозможно строить развязки для транспорта рядом со станцией метро «Днепр» и на Почтовой площади, сообщает издание Сегодня. Киевляне возмущены.

Фото: segodnya.ua

«Это единственный способ без пробок доехать от метро «Днепр» на Подол!» - сказал житель Левого берега Иван Тимошенко.

 «Думаю, это город хочет расчистить место под застройку днепровских холмов! Ведь там и так дорога не узкая», - уверен автомобилист Дмитрий Боренко.

«Подольская часть трамвая от Контрактовой в сторону Виноградаря и Оболони остается. А от Контрактовой до моста Патона (то есть по набережной) снесем. Снос есть в генплане Киева. На Почтовой и у моста Метро будут эстакады, а в других местах расширим дорогу, - сказал изданию директор «Киевдормостпроекта» Владимир Воробьев. - На одну развязку надо 320 млн. грн, а на Почтовую - 360 млн». Где брать их в кризис — неясно.

В «Киевпастрансе» обещают бороться за сохранение трамвая на набережной и даже подумывают о его продолжении. «Мы сейчас убеждаем проектировщиков переделать проект так, чтобы трамвай остался. Может, в тоннель его пустить или по эстакаде. Было бы хорошо продлить пути и на Выдубичи и пустить его снова на Левый берег», - сказал замгендиректора «Киевпастранса» Владимир Осадчий.

Участок линии трамвая от Контрактовой до Почтовой площади является старейшим в Киеве. В 1892 году там был запущен первый в Российской Империи и второй в Европе трамвай. Линия шла от Контрактовой вверх по нынешнему Владимирскому спуску. А линию до моста Патона провели в середине прошлого века. В 1956 году после постройки моста трамвай был единственным электротранспортом, который связывал оба берега Днепра в Киеве.