Porsche одарил Boxster цифровым индексом.

В Женеве дебютирует Porsche Boxster нового поколения. Внешне автомобиль изменился не слишком заметно, но практически во всех деталях: бамперы, фары, спойлер, крылья - художники подретушировали все. Родстер теперь тоже щеголяет цифровым индексом. Отныне его следует величать 718 Boxster. Это отсылка к модели 718 Spyder, блиставшей на гоночных трассах 1950-х годов.

Porsche продолжает шокировать публику. После наддувных моторов на 911 Carrera на турбины перешел и Boxster. Мало того - двигатели теперь о четырех цилиндрах! Правда, на мощность оппозитов жаловаться грех. Базовый выдает 300 л.с. и 380 Нм, агрегат S-модификации - уже 350 сил и 420 Нм. «Шестерки» прежних машин выдавали 265 л.с./280 Нм и 315 л.с./360 Нм соответственно.

Марка по традиции дает несколько цифр разгона до сотни. Лучший результат показывает сочетание преселективного робота PDK (альтернатива базовой механике) и пакета Sport Chrono. Обычный Boxster укладывается с таким набором в 4,7 секунды, его собрат с литерой S - в 4,2 секунды. Предшественники тратили на это на пять-шесть десятых больше.

Изменения в салоне идентичны тем, что ранее получил 911-й: руль от Porsche 918 Spyder с переключателем режимов движения и функцией Sport Response, новый мультимедийный комплекс. В список опций вошли светодиодные фары.

Обновленный родстер везет 4-цилиндровый турбомотор.