Suzuki снабдит V-Strom новым мотором

Японский производитель Suzuki, по неофициальной информации, вот-вот выпустит мотоцикл V-Strom 1000 с новым мотором – с системой регулируемых фаз газораспределения. Помимо турбонаддува и добавления турбин к мотоциклетным двигателям, появление регулируемых фаз газораспределения может считаться новым трендом в отрасли.

Первой на рынок такие двигатели вывела итальянская Ducati, хотя стоит отметить, что и другие производители достаточно продолжительное время вынашивают эту идею.

Например, та же Suzuki проявляет интерес к такой технологии еще с 2004 года, и даже запатентовала распредвал особой волнообразной формы, благодаря которому и можно будет менять фазы газораспределения.

Однако неважно, сколько лет дом Хамамацу работал над этой идеей, в любом случае, первыми оказались ребята из Борго Панигале, которые смогли предложить современный мотоцикл с меняющимися фазами в лице модели Multistrada 1200 c ее силовой установкой Testastretta DVT.

Преимущество изменяемой фазы газораспределения в том, что поведение двигателя можно постоянно и стабильно менять в зависимости от оборотов и степени открытия заслонки. Конкретно Suzuki новая технология позволила добиться нарастить мощность движка на 6% и одновременно снизить потребление топлива на 20%. Что не может не впечатлять.

Когда именно и в какой итоговом виде появится такой современный двигатель на Suzuki V-Strom (а может, и на каком-то другом мотоцикле), пока неясно.