Батарейка от Porsche за 1700 долларов
Наверное, только компания
Литий-ионные аккумуляторы, помимо веса и габаритов, выигрывают у свинцово-кислотных также по времени заряда и более длительному сроку службы, благодаря большему количеству циклов заряда-разряда до начала деградации характеристик. Тем не менее, температуры от нуля и ниже совершенно не подходят для литий-ионных батарей, так что истым приверженцам Porsche, живущим севернее Калифорнии, придется менять на зиму не только резину.
Новые батареи будут предлагаться в виде опции с января следующего года для Porsche 911 GT3 и GT3 RS модельного ряда 2010 г., а также для 2011 Porsche Boxster Spyder, представленного на недавно прошедшем автошоу в Лос-Анджелесе.