Марсоход Spirit поздравили видеороликом
Хвастливый эпитет "впервые в мире" по отношению к своему новому девайсу Honda применяет дважды. Японцы гордятся "всенаправленным ведущим колесом" и заявляют, что построили первую на Земле систему, "которая позволяет перемещаться во всех направлениях". Не странно ли? Можно подумать, на велосипеде мы ездили строго вперёд и на юг, а на самокате – вбок, назад и на восток. Впрочем, подумать можно и о другом.
Похожее на бумбокс приспособление, именуемое
"Экспериментальное компактное устройство удобно располагается между ног всадника, чтобы обеспечить свободное движение во всех направлениях, как при ходьбе – вперёд, назад, из стороны в сторону и по диагонали", –
![Сегодняшняя презентация в Токио, как сообщает компания, – это "стремление предложить следующее поколение мобильности, которое добавит радости и удовольствия". Между тем корреспондент AP признаётся, что с его ростом 1,53 метра управлять самокатом было довольно трудно. На нижних снимках мы видим презентовавшего самокат лично президента "Хонды" Таканобу Ито (Takanobu Ito) (фото Honda, AFP).](https://novostey.com/i4/2009/09/24/76a0100f59c5fdea0ad7a5535a11905e.jpeg)
Высота U3-X – 650 мм, длина – 315, ширина – 160 мм. Весит самодвижущаяся "табуретка" менее 10 кило. Скорость аппарата официально не называется, но она явно пешеходная, около 5-6 км/ч. А вот что сходу охлаждает пыл, так это литиево-ионные аккумуляторы, полной зарядки которых хватает лишь на 1 час езды.
![Новый электросамокат Honda рассматривает и как снаряд для молодёжного экстрима, и как автономного робота, служащего носильщиком или официантом. Фото и видео в большом количестве можно посмотреть на этой и этой страницах (фото Robot Watch).](https://novostey.com/i4/2009/09/24/cc8a9f8d23b81bb25b1e8b2613532b7a.jpeg)
Хотя управление осуществляется тем же, что и у "Сигвея", переносом веса тела наездника, хондовцы говорят: сбалансировать самокат на одном колесе им удалось исключительно за счёт технологий, разработанных для человекоподобного робота ASIMO. Намерения водителя в плане направления, скорости и торможения определяют датчик наклона и бортовой компьютер.
Плюс специально для U3-X была создана система всенаправленной тяги (Honda Omni Traction (HOT) Drive System), которая, похоже, и впрямь первая в своём роде, ибо сильно отличается от виденных нами ранее разработок типа Airtrax с RMP или ODV с GravityBowl.
![У и так компактного U3-X складываются сиденье, подножки и выдвигается ручка для переноски. Жаль во время езды держаться фактически не за что (фото Honda, AFP).](https://novostey.com/i4/2009/09/24/4c97caa3ad2f3fd9a2c449ba67e48624.jpeg)
"Покрышка" колеса U3-X, которое, понятно, движется только вперёд и назад, состоит из множества маленьких колёсиков, везущих самокат в стороны. Задействуя и то и другое, можно ехать по диагонали. Так кататься не умеет ни Segway, ни тойотовский Winglet, ни моноцикл SBU, стало быть, первенство "Хонды" снова налицо.
Руководство фирмы обмолвилось, что "машина" предназначена и для пожилых людей, чем несколько удивило журналистов, усомнившихся в способности престарелых надёжно контролировать такую штуку.
![Иначе как на схеме устройство системы не увидишь, чудо-колесо закрыто практически до пятна контакта с землёй (фото Honda).](https://novostey.com/i4/2009/09/24/00982ee8ccd60d4f010e9f9ebc30f3fc.jpeg)
Более – никаких подробностей. Honda планирует продемонстрировать U3-X публике на 41-м Токийском автошоу-2009 (
![Самокат гармонично вписался в один ряд с киберногами "Хонды", устройством Stride Management Assist Device и гуманоидом ASIMO (фото Honda).](https://novostey.com/i4/2009/09/24/70aec14d8b4b399ed70f6432515ba606.jpeg)