Матросы считают, что следствие ищет "козлов отпущения" в трагедии на "Нерпе"

Сегодня появилось сообщение о том, что в трагедии на "Нерпе" обвиняется уже двое матросов. "КоммерсантЪ" назвал их имена: Дмитрий Гробов и Алексей Васильев. Но через некоторое время Следственный комитет при прокуратуре РФ опроверг эту информацию, сообщает NEWSru.com .

Накануне данный комитет объявил матроса главным виновником трагедии : он, по версии следствия, включил систему пожаротушения, из-за чего газом фреон насмерть были отравлены 20 человек.

Официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин сообщил вчера, что виновный - один из матросов, который действовал "без всякого на то основания". Но подводники с АПЛ "Нерпа" не верят в виновность сослуживца и считают, что признательные показания он дал под давлением .

Версия вызывает сомнения и у конструкторов АПЛ. "Специалисты завода предполагают, что один человек эту систему включить не мог. Однако точно утверждать это можно будет лишь после завершения всех экспертиз", - заявила сегодня пресс-секретарь Амурского судостроительного завода Марина Радаева.

По её словам, "в составе специалистов судостроительного предприятия, которые отправились в Большой Камень, исполняющий обязанности главного инженера и главный инженер АСЗ, члены отдела технического контроля и те, кто работал над системами подлодки, испытывал их". Первые результаты, вероятно, будут в понедельник, сообщила она.

Гендиректор Амурского судостроительного завода Анатолий Адаменя говорит, что обнародованная информация преждевременная, поскольку "ещё не все экспертизы завершены". Он является членом госкомиссии, расследующей обстоятельства аварии.

Поспешностью выводов следствия встревожены и в Общественной палате РФ. "Вызывает определённое беспокойство тот факт, что Следственный комитет так быстро определился с виновным в этой трагедии", - заявил в четверг глава профильной комиссии палаты, известный адвокат Анатолий Кучерена. "Мы не верим, что он мог специально или случайно включить ЛОХ (лодочная объёмная химическая защита). Я давно с ним служу - с 2003 года. Он не новичок. Грамотный специалист. Не первый год служит на флоте", - заявил накануне один из офицеров "Нерпы".

Мичман Денис Кошеваров заявил: "Я могу понять версию человеческого фактора, если с одного отсека запустить фреон на себя. Но фреон поступал с двух отсеков - первого и второго. Чтобы человек запустил систему сразу в двух отсеках, он должен быть фокусником".

Рабочие судостроители, в свою очередь, рассказали, что для того чтобы запустить систему ЛОХ вручную непосредственно в отсеке, нужно открыть поочерёдно около десятка клапанов: "Вряд ли матрос смог бы это сделать по неведению или тем более случайно". Капитан первого ранга запаса Николай Марковцев, служивший на АПЛ проектов 675 и 667-Б, говорит, что "несанкционированно запустить фреон в жилой отсек мог либо идиот, либо диверсант": "Это наша российская традиция - находить козла отпущения. Государству невыгодно признавать, что у нас есть проблемы с технологиями и производством. Тем более если оружие поставляется за границу". АПЛ "Нерпа" готовилась для продажи в Индию .

Напомним, 8 ноября на новой атомной подводной лодке, ещё не принятой в состав ВМФ России, во время заводских ходовых испытаний произошло несанкционированное включение автоматизированной системы пожаротушения .

В результате аварии погибло 20 человек (трое военнослужащих и 17 гражданских, в том числе члены сдаточной команды завода-изготовителя). В момент аварии на подводной лодке находилось 208 человек, из них 81 – военнослужащие. Это ЧП уже назвали "вторым по масштабу после Курска".

По предварительным данным, в одном или двух отсеках подводной лодки случайно сработала система пожаротушения, использующая очень ядовитый газ фреон.

"В малой концентрации он вызывает опьянение, а в более масштабных - летальный исход", - пояснил главный научный сотрудник института проблем морских технологий Геннадий Илларионов.

Эксперты предполагают, что гражданские специалисты могли погибнуть, поскольку оказались не готовы к внезапному выбросу газа. К тому же, на днях стало известно, что во время выброса газа многие члены экипажа спали, что и привело к большому количеству жертв .

Отметим, что "Нерпа" была технически исправной . Семьям всех погибших выплатят по 100 тыс рублей.