General Motors и Chrysler пойдут на слияние для получения госкредита

Ведущие американские автопроизводители General Motors Corp. и Chrysler LLC не исключают возможность слияния, если таковым будет условие конгресса США по предоставлению им экстренного правительственного кредита, который, по утверждению представителей компаний, позволил бы им выжить в 2009 году, сообщает "РБК-Украина".

Исполнительный директор General Motors Рик Вагонер, запросивший для своей компании у американского конгресса 18 млрд долл, отметил, что слияние с Chrysler предоставило бы возможность "значительной экономии в расходах". Он добавил, что General Motors готова рассмотреть подобный вариант в том случае, если это будет условием для получения денежных средств из федерального бюджета.

Как в свою очередь отметил председатель правления Chrysler Боб Нарделли, проведенный его компанией анализ показал, что возможное слияние General Motors и Chrysler также позволит снизить расходы этих автопроизводителей.

На заседании банковского комитета сената США, где обсуждался вопрос о предоставлении "большой детройтской тройке" - General Motors, Ford и Chrysler - бюджетных средств, сенатор от штата Юта Роберт Беннетт горячо поддержал идею слияния Chrysler и General Motors. "Это объединение действительно целесообразно. Бумаги могут быть подписаны очень быстро", - отметил сенатор-республиканец.

Напомним, конгресс США так и не принял в четверг решения по выделению средств "большой детройтской тройке" автопроизводителей. Ранее General Motors, Ford и Chrysler представили в конгресс США планы по реструктуризации компаний, предусматривающие выделение американским правительством в общей сложности до 34 млрд долл.

Напомним, 19 ноября сообщалось, что руководители трёх крупнейших автомобильных компаний США в ходе слушаний в Конгрессе во вторник, 18 ноября, обратились к законодателям с призывом о срочной помощи . После четырёх часов обсуждения им, однако, так и не удалось убедить достаточное число конгрессменов, чтобы обеспечить быстрое продвижение пакета помощи.

Сенаторы-демократы подготовили проект закона о выделении для поддержки автопромышленности 25 млрд долларов из реализуемой Минфином "программы спасения" (Troubled Asset Relief Program, TARP). Пока этот проект не получил достаточной поддержки, хотя возможность его одобрения ещё сохраняется. Как известно, против использования средств TARP на поддержку автокомпаний высказывается и действующая администрация.