“Киевпастранс” объявил новый “договорной” тендер на закупку польских трамвайных вагонов Pesa

КП “Киевпастранс” не оставляет надежд “отовариться” у польского завода Pesa. После отмены “договорного” 2-миллиардного тендера на покупку 40 низкопольных трамвайных вагонов, о котором писала KV, “Киевпастранс” объявил такой же тендер. Видимо, заказчик и заранее определенный победитель, ждут лишь еще одного участника, что позволит провести торги.

Об этом KV стало известно из объявления электронной системы публичных закупок РroZorro.

31 мая КП “Киевпастранс” повторно объявило о проведении тендера на закупку 40 трамвайных вагонов. На их покупку предприятие готово “выложить” все те же 1,946 млрд бюджетных гривен.

Примечательно, что основные параметры, которые не позволяли украинским производителям принять участие в торгах, заказчиком не исправлены. Тендерной документацией предполагается поставка победителем торгов 40 низкопольных (100% низкий пол) трамвайных вагонов длиной свыше 26 метров до 29 декабря 2017 года.

Не менее интересен тот факт, что в период обжалования тендерных условий по первому 2-миллиардному тендеру КП “Киевпастранс” удовлетворил требования польского завода Pesa относительно обеспечения, расчетов, гарантийных обязательств, некоторых пунктов договора и прочих вопросов. При этом Антимонопольный комитет отказал в удовлетворении требований ООО “Татра-Юг”, которые заключались в “устранении противоречий и недопущение дискриминации”.

Также стоит отметить, что согласно техническим требованиям обоих тендеров вагоны должны быть изготовлены в 2017 году. Изготовить такое количество вагонов невозможно просто физически. Кроме того, KV уже писала, что в случае победы Pesa будут поставлены вагоны, произведенные поляками около 3-х лет назад для Москвы. Т.е., по сути вагоны Pesa не соответствуют заявленным в тендерной документации техтребованиям.

Напомним, как писала ранее KV, после выхода разоблачительной статьи KV о договорном тендере на закупку 40 низкопольных трамвайных вагонов на 2 млрд гривен, КП “Киевпастранс” отменило торги. Кроме завода Pesa заявки на участие больше никто из производителей и не подал, поэтому для проведения торгов не хватило предложений.

Отметим, что с 30 августа 2016 года КП “Киевпастранс” руководит Дмитрий Левченко. Курирует транспортную отрасль Киева сейчас замглавы КГГА Николай Поворозник. Ему эту важную миссию поручили после отстранения от выполнения обязанностей замглавы КГГА Ильи Сагайдака, вопрос об увольнении которого на заседание горсовета мэр Киева, кстати, почему-то упорно не выносит.  

Фото: коллаж КиевVласть

КиевVласть