Водородная Toyota FCV все ближе к серии.

Компания Toyota продолжает работу над первым серийным автомобилем на топливных элементах. Концепт под знакомым именем FCV построен на шасси Lexus HS 250h, адаптированном под оригинальную силовую установку. В частности, под кузовом выделено место для двух баллонов с водородом.

На Токийском автошоу компания представит очередной концептуальный образец. Серийная машина должна появиться в 201 году и будет стоить около 50 тысяч долларов.

Фото Toyota.

4-местный автомобиль насчитывает 4 870 миллиметров в длину, 1 810 миллиметров в ширину и 1 535 миллиметров в высоту при колесной базе 2 780 миллиметров. Округлый кузов, передний бампер которого практически полностью превращен в воздухозаборник, скрывает электромотор и установку, превращающую водород в электрическую энергию. На выхлоп уходит чистая вода.

Полная заправка машины занимает три минуты - не дольше, чем у обычного автомобиля с ДВС. Запаса топлива хватает на 500 километров пробега. В качестве альтернативы Toyota указывает, что FCV может сама служить источником энергии. К примеру, заправленных под завязку баллонов хватит для электроснабжения типичного японского дома в течение недели! Для страны, где нередки землетрясения и, как следствие, перебои со снабжением, эта опция весьма актуальна.

Серийный вариант машины поступит в продажу в 2015 году. Ориентировочная стоимость - 50 тысяч долларов. Ранее Toyota заявляла, что собирается сделать водородные модели одним из своих приоритетов в сфере экологичных машин.