Dunlop разработала две новые шины для профессиональных мотогонщиков

Dunlop представила две новые модели гоночных шин, специально разработанных для мотоспорта – Dunlop KR106/KR108 и Dunlop Sportmax D212 GP Pro.

Dunlop Sportmax D212 GP Pro придут на смену шинам Dunlop Sportmax D211 GP, которые, как заявляет компания, произвели революцию на рынке мотоциклетных шин. И Dunlop Sportmax D212 GP Pro, и Dunlop KR106/KR108 будут обладать тем преимуществом, что пилоты смогут выбирать из нескольких компаундов, чтобы использовать их потенциал в любых условиях и ситуациях.

Бренд Dunlop представлен в более 140 чемпионатах по всему миру, на шинах Dunlop Sportmax D212 GP Pro уже было одержано немало побед в таких сериях как Man TT Superstock, IDM Supersport Championship, Australian Supersport, Alpe Adria Superstock и Southern 100. В компании отмечают, что все эти победы стали результатом того, что шины разрабатывались непосредственно во время участия Dunlop в мотоспорте.

Dunlop Sportmax D212 GP Pro

Dunlop KR106/KR108 и Dunlop Sportmax D212 GP Pro создавались независимо друг от друга, но обе шины были улучшены за счет последних технологий Dunlop, в том числе NTEC, позволяющей регулировать давление. Структура NTEC – это радиальный слой с несколькими брекерами, покрытый сверху бесшовным бандажом Jointless Belt (JLB), что позволяет контролировать деформацию и внутренние напряжения, создавая очень прочные плечевые зоны, дающие возможность безопасно снижать давление в шинах. Чем ниже давление, тем шире пятно контакта, и, следовательно, тем выше уровень сцепления.

«Благодаря второму поколению системы NTEC пилоты могут снижать давление в шинах для максимального повышения сцепления в гонках, - объясняет Шэрон Антонарос (Sharon Antonaros), директор отделения мотошин Dunlop в регионе EMEA. – На трассе давление в задней шине может составлять всего 1 бар!»

Обе шины выполнены по технологии Multi-Tread Compound Technology, то есть компаунд в центре протектора отвечает за улучшение торможения, тягового усилия и устойчивости во время езды в вертикальном положении, а резиновая смесь в боковых зонах увеличивает сцепление во время прохождения поворотов.

Dunlop KR106/KR108

«Мы также разработали совершенно новую конструкцию передних шин, изменив углы расположения брекера по отношению к каркасу для усиления боковин, - заявил директор по разработкам мотоциклетных и гоночных шин Dunlop Патрис Омон (Patrice Omont). – Помимо того, что это существенно улучшает управляемость, такая структура идеальна для скоростных поворотов и точного следования траектории при самых высоких углах наклона».

Наконец, технология бесшовной навивки протекторной ленты Jointless Tread позволяет разместить различные компаунды с максимальной точностью, чтобы лучше использовать всех их качества.

«KR106 и KR108 – это премиальные шины, разработанные специально для гоночных трасс, - говорит г-жа Антонарос. – А новые D212 GP Pro – это тоже настоящие гоночные шины, но они легальны для дорог общего пользования и поэтому могут позволить доехать до трека на своем мотоцикле».