Вокзал в Мукачево планируют превратить в крупный транспортный хаб

Уже в начале следующего года ПАО «Укрзализныця» планирует превратить вокзал Мукачево на большой транспортный хаб для поездов широкой и евроколеи. С пассажирской платформы, которую построят на станции, будут отправляться пассажирские поезда в страны Евросоюза. В Мукачево по євроколее также будут прибывать поезда из Европы.

ПАО «Укрзализныця» планирует реализовать проект в кратчайшие сроки. Из Мукачево поездами пассажиры смогут отправиться в Венгрию, а впоследствии – в Словакию, Румынию и другие страны. С поездов, прибывающих в Мукачево по євроколее из Европы, пассажиры смогут сделать удобную пересадку на другие поезда, курсирующие по широкой колее по Украине, – сообщает пресс-служба ПАО «Укрзализныця».

Сейчас евроколея существует от границы до города Мукачево и используется только для грузовых перевозок. Евроколея расположена в трёхстах метрах от вокзала. Поэтому на первом этапе предполагается строительство на ст. Мукачево пассажирской платформы для поездов евроколеи возле существующей колеи шириной 1435 мм. Это позволит организовать движение поездов в Венгрию (Будапешт-Захонь), а впоследствии – в Словакию (Кошице, Братислава) и Румынию (Сату-Маре). Таким образом появится возможность начать движение поездов в Европу в кратчайшие сроки.

Железнодорожники сейчас активно обсуждают этот проект с местными властями Мукачево, а также с транспортниками Венгрии. С властью Мукачево также обсуждается возможность ремонта автомагистрали, ведущей к этой платформе.

«Благодаря колее европейской ширины украинские поезда будут курсировать вглубь Европы. В отличие от Чопа, через который сейчас следуют беспересадочные вагоны в Европу, город Мукачево более удобно расположен территориально, поэтому потенциальная география маршрутов из Мукачево значительно шире. Кроме этого, это второй по величине город в Закарпатской области, здесь сосредоточены основные транспортные потоки. Поэтому мы инициируем создание в Мукачево крупного транспортного хаба между поездами широкой и европейской колеи», – сообщил и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов.

В перспективе ПАО «Укрзализныця» также планирует снести старый пакгауз в Мукачево, старый грузовой двор и оборудовать парк путей европейской ширины. С этой целью уже проводятся переговоры с Европейским инвестиционным банком.

Железнодорожники уверены, что реализация этого проекта будет иметь много плюсов как для украинской, так и для венгерской сторон. Услугами железнодорожного транспорта будут пользоваться как украинцы, так и европейцы, ведь на Закарпатье проживает очень много этнических венгров и словаков.

Предполагается, что популярным сообщение с европейскими странами будет и благодаря удобному графику курсирования поездов, который будет корректироваться, в том числе и для комфортной пересадки. Поезда будут преодолевать расстояния быстрее, поскольку отпадет потребность тратить время на перестановку вагонов с широкой колеи на узкую.