Porsche 911 Carrera сменил двигатель.

К Франкфуртскому автосалону концерн Porsche обновил 911-е семейство. Первой дебютирует версия Carrera.

Отныне в моторном отсеке купе и кабриолета прописалась «шестерка» с двойным наддувом вместо прежнего атмосферника. Его отдача составляет 370 л.с. и 450 Нм в базовом варианте и 420 л.с. и 500 Нм для модификации Carrera S. Таким образом, оба исполнения стали на 20 сил мощнее и прибавили по 60 Нм момента, став при этом на 12% экономичнее.

Трансмиссии по-прежнему 7-ступенчатые, механика или робот PDK. Купе 911 Carrera с роботом и опциональным пакетом Sport Chrono Package разгоняется до сотни за 4,2 секунды, на две десятых быстрее предшественника. S-версия тратит на то же упражнение 3,9 секунды, также выигрывая у старой модели 0,2. Максимальная скорость - 295 и 308 км/ч соответственно, что на 6 и 4 км/ч превосходит результат дореформенных спорткаров.

Снаружи изменения почти незаметны. Модернизированы фары, передний бампер, задние фонари, колесные диски представлены в ином дизайне.В салоне появилась новая мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и рулевое колесо с отдельным переключателем четырех режимов работы силовой установки: Normal, Sport, Sport Plus и Individual.

Европейские продажи обновленной модели Porsche 911 Carrera стартуют 12 декабря.

После рестайлинга купе и кабриолет сменили атмосферник на турбомотор.