Россия вытесняет с авиационного рынка сразу два антоновских самолета

Выполнение контракта от Минобороны РФ на поставки Ил-476 будет осуществляться путем перераспределения ресурсов.

Об этом заявил директор Центра исследований армии, конверсии и разоружения Валентин Бадрак, сообщает «Зеркало недели».

«И не каких-нибудь, а тех, что ранее предназначались на производство модернизированных Ан-124. Таким образом, одним движением с рынка вытесняются сразу два антоновских самолета», - сказал эксперт.

Также В. Бадрак отметил, что заместитель председателя правительства России, глава Военно-промышленной комиссии РФ Дмитрий Рогозин, являясь родственником руководителя ОКБ Ильюшина Виктора Ливанова, «продавил» для него должность генерального конструктора по военно-транспортным самолетам и пролоббировал контракт с Минобороны РФ на поставки 39 самолетов Ил-476, которые, по словам посла России в Украины Михаила Зурабова, заменят АН-70.

По словам эксперта, команда «Рогозин-Ливанов» намерена все возможные проекты перебросить на ОКБ Ильюшина.

«Кроме выпуска Ил-476 вместо Ан-70, модернизации Ан-124 без ГП «Антонов», заменой военной версии Ан-140 несуществующим Ил-112 в списке оказался еще и небезызвестный «MTA», самолетный проект, которым уже доброе десятилетие водят за нос индийских партнеров. Даже у менеджеров российских авиационных заводов создается впечатление, что родившееся в России самолетостроительное лобби давно ведет свою собственную игру», - подытожил В. Бадрак.