Машинист, выживший после столкновения поездов в Бельгии, уверяет, что "красного света" не было

Машинист одного из бельгийских поездов, которые столкнулись в понедельник в Буйзингене, неподалеку от Брюсселя, утверждает, что "красного света" не было. Об этом сообщают сегодня бельгийские СМИ.

Так, агентство Belga со ссылкой на местные газеты утверждает, что, по словам машиниста, который смог выжить после катастрофы, свет светофора было сначала желтым, а затем стал зеленым.

Как мы сообщали, вследствие столкновения двух поездов в понедельник, 15 февраля, 19 человек погибли, свыше 160 получили ранение. По одной из версий, поезда столкнулись из-за того, что один из поездов проехал на "красный свет".

Это железнодорожное происшествие с редкими для Европы человеческими жертвами напомнило о серьёзной проблеме несовместимости примерно 20 различных систем сигнализации, существующих на железных дорогах стран Европы. Процесс по их унификации, с тем чтобы скоростные поезда из одних европейских стран могли безопасно пользоваться инфраструктурой других, ещё не завершён.

Отрезок, где случилась катастрофа, предстоит модернизировать лишь через четыре года, хотя он является одним из проблемных мест, где высокоскоростные поезда используют те же линии, что и поезда местного значения, говорят европейские чиновники. Как правило, для высокоскоростного движения в Европе всё-таки строят выделенные железнодорожные магистрали, в отличие от России, где не без трудностей пытаются приспособить для него линии общего назначения.

Оператор Eurostar, выполняющий рейсы по туннелю под проливом Ла-Манш по маршрутам Лондон - Париж и Лондон - Брюссель, будет выполнять рейсы в Брюссель с ограничениями вплоть до следующего понедельника. Поезда из Лондона будут останавливаться во французском городе Лилль, где пассажирам придётся пересаживаться в автобусы, чтобы добраться до Брюсселя. Движение скоростных поездов Thalys и TGV выполняется с ограничениями. Например, по сообщению Thalys, в полном объёме сервис будет восстановлен лишь 26 февраля.