Michelin представит «говорящие» шины на Олимпиаде в Лондоне

Во время 30-х Олимпийских игр, которые пройдут в Лондоне с 27 июля по 12 августа 2012 года, компания Michelin представит свою последнюю инновационную разработку - шины, «способные к коммуникации».

Путем совмещения системы монтиторинга давления (TPMS) и радиочастотного идентификационного (RFID) чипа Michelin создала так называемые “communicating tires”, которые должны дать водителям лондонских автобусов возможность повысить мобильность транспортных средств и улучшить безопасность пассажиров.

Смысл инновации в том, что встроенные в шины чипы позволяют системам TPMS не только получать данные о давлении и температуре, но и следить за историей каждой шины, что делает эксплуатацию еще более удобной и безопасной.

RFID-чип

Michelin отмечает, что интегрировав RFID-чипы в шины, компания создала электронную связь между шинами и системой обработки данных. Чипам не требуются батареи для подзарядки, поскольку они работают за счет электромагнитных волн, возникающих во время передачи данных. Память RFID-чипов, используемых Michelin, поделена на четыре области, одна из которых – предназначенная для хранения данных пользователя – обладает емкостью в 512 байтов. Срок службы электроники намного больше, чем у самих шин, и в отличие от штрих-кодов нет опасности стирания или отклеивания. Более того, пользователь может вносить свои данные, которые можно изменять в течение срока эксплуатации. Данные, содержащиеся в чипах, передаются при помощи беспроводной бесконтактной системы, использующей радиоволны.

Исследования Michelin показали, что в среднем для проверки давления и состояния грузовой или автобусной шины требуется порядка 15 минут. Новая система позволяет существенно сократить это время, что особенно важно, если говорить о парках, состоящих из нескольких сотен автомобилей. Кроме того, многие транспортные средства оснащаются спаренными шинами, что еще больше затрудняет процесс техобслуживания, так что здесь система Michelin будет еще полезнее.

Если на автомобиле установлены шины Michelin с микрочипами, механик просто подходит к автомобилю с электронным считывающим устройством, которое благодаря TPMS получает полную точную информацию за гораздо меньшее время. Кроме этого, благодаря RFID-чипу получаются данные об уникальном идентификационном номере каждой шины. Это позволяет не только чаще и эффективнее проводить проверку состояния шин, но и следить за историей каждой шины.

Используя RFID-чип, можно существенно сократить время на проверку состояния шин

Определять идентификационный номер шины может быть проблематичным, особенно если он расположен на внутренней боковине, и даже если он находится снаружи, его часто может быть сложно прочитать, так как шины стираются при наезде на бордюры и другие препятствия. Система Michelin устраняет эти трудности.

Чтобы разработать эту технологию Michelin потратила 7 лет, за которые было зарегистрировано около 20 «семей» патентов и преодолено 6 миллиардов километров на 50 тысячах шин.

Стоит отметить, что RFID-чипы пусть и не повсеместно, но используются на различных этапах шинного производства и дистрибьюции – китайская Triangle, к примеру, применяет эту технологии в своих дистрибьюционных и логистических операциях. Другие производители, такие как Goodyear и Bridgestone являются одними из первых компаний, которые начали интегрировать чипы в некоторые продукты. Goodyear уже несколько использует технологию RFID для своих гоночных шин в NASCAR, а в конце прошлого года были представлены шины для прицепов Goodyear Regional RHT II размера 435/50R19.5, также снабженные микрочипом. Bridgestone также устанавливает чипы на шины, реализуемые на некоторых рынках - последним примером этого служат крупногабаритные шины компании, продаваемые в Бразилии.

Кроме этого, два быстро развивающихся шинных производителя Mesnac и Sailun, которые сотрудничали и до этого, на выставке в Циндао, Китай, в 2008 году также представляли совместно разработанные шины для внедорожников и грузовиков с RFID-чипами. Что примечательно, тот проект был результатом того, что Mesnac закупила порядка 100 тысяч чипов «для различных тестов».

Bridgestone также разрабатывает свою собственную систему TPMS, прототип которой уже некоторое время тестируется на британских дорогах, но эта система не работает вместе с RFID-чипами, так что в этом отношении Michelin действительно стала первой.

Пока Michelin планирует оснащать RFID-чипами шины X InCity размера 275/70R22.5

К концу 2012 года Michelin намерена оснастить шинами с микрочипами – пока что это только Michelin X InCity размера 275/70R22.5 – порядка 1 200 лондонских автобусов. Сейчас 85% всех лондонских автобусов оборудованы шинами производства Michelin.