Милиционеры и клерки таксуют после работы. Сколько можно получить

На «Мерседесе» в удачный день можно заработать 800 гривен, на ВАЗе — 400.
Милиционеры и клерки таксуют после работы. Сколько можно получить | Экономика | СЕГОДНЯ
Крутая тачка. На курортах с дорогой машиной на извозе можно и звезд после вечеринок подбирать. Фото М. Львовски

Продолжая серию публикаций о том как, где и на чем можно подзаработать крымчанину в курортный сезон, своим опытом поделились те, кто имеет машину и зарабатывает частным извозом. «Сегодня» выясняла, что лучше: поступить на службу в такси или самостоятельно искать клиентов.

«Человек с улицы, решивший заниматься частным извозом, вряд ли сможет получить хотя бы одного клиента на междугороднюю поездку, — рассказывает водитель с пятилетним стажем Владимир. — Ситуация такая: в основном, такие денежные заказы берут с автовокзала и аэропорта, откуда разъезжаются курортники и туристы. Подъехать и встать там с шашками не удастся. Там есть свои таксисты, которые работают годами. Вас сначала мягко попросят уехать, а если «не услышите» — могут разбить стекло или попинать машину. Вообще, сколько в городе фирм такси, но ни одна из них не дежурит возле ж/д вокзала. Да, в случае звонка клиента, конечно, забирают, но чтобы стоять там долго — такого нет. Если говорить о Симферополе, то город давно поделен. Есть свои точки у частных бомбил практически в каждом районе. Официальные таксисты туда не суются, а если и останавливаются, то ненадолго. В принципе, войти в этот бизнес самостоятельно — очень тяжело, лучше поступать в контору и годик-полтора покататься от них, освоить досконально город, набрать базу своих клиентов».

С ДИСПЕТЧЕРОМ. У официального сотрудничества со службами такси есть свои плюсы — и прежде всего это какие-никакие гарантии безопасности: номер телефона клиента, заказавшего такси, остается у диспетчера, а вам скажут секретный пароль на случай опасности.

«Например, таксист взял пассажиров, поехал, а через какое-то время понимает, что это вовсе не клиенты, а обычные грабители, — рассказывает диспетчер Светлана. — Он просто включает рацию, говорит позывной и между делом — секретный пароль, например числовую комбинацию или обычное для непосвященного человека слово: «Звезда». Диспетчер знает: «звезда» — это сигнал о том, что клиенты не хотят платить, лезут в драку или стряслась другая беда. Тут же сообщает ближайшим машинам такси, что нужна помощь. Если водитель просто будет кричать в рацию, что его собираются ограбить, ему скорее всего дадут чем-то тяжелым по голове, бросят на заднее сиденье и укатят куда-нибудь — потом ищи-свищи. А так потенциальные преступники не знают, что помощь спешит. Таксисту самое главное — протянуть время». Но бомбилы-частники в такие средства защиты не верят. «Каждый, кто хочет работать в такси, должен уметь постоять за себя, — считает Николай, уже восемь лет промышляющий частным извозом. — Не бояться ехать в отдаленные районы ночью, но быть осторожным. А конторы только берут себе проценты за заказ, который поступил диспетчеру, и обещают заработок в 300—400 гривен в день. На самом деле выходит, в лучшем случае, гривен 200».

ПРОЦЕНТ И УЛЫБКА. Каждый таксист, работающий на контору, платит фиксированную или процентную ставку от заказа, который ему предоставил диспетчер. «Все записывается и в конце дня или в конце каждой недели таксист платит эту сумму, — продолжает Николай. — Я тоже год отработал на хозяина, потом обзавелся своими клиентами и просто ушел от него. Кроме умения постоять за себя, главное, когда везешь клиента — это хорошее настроение. Знаете, сколько раз замечал, если ты злой или расстроенный, то никто не даст чаевых, а если веселый, то клиент платит сверху. Удивительно!» «Ничего удивительного тут нет, — объясняет психолог Татьяна Иванова. — Просто веселый, улыбчивый человек располагает клиента к себе, и тот, чтобы проявить симпатию, платит чаевые. Улыбка — это вообще закон успешного бизнеса. Будь то такси, продажа пирожков или заключение миллионного контракта».

Как рассказывают таксисты, еще клиента может расположить мягкая музыка и чистый салон.

«Вообще, если решили идти работать в такси, то должны понимать, что автомобиль — это не только ваше рабочее место, это ваше лицо, — объясняет директор фирмы такси Владимир. — Если человек, который работает на меня, этого не понимает, то в первый раз я ему объясняю, во второй штрафую на семьдесят гривен, а после третьего — отказываюсь сотрудничать. Если решили работать на себя, то это вообще должно быть золотое правило!».

Частным извозчикам, кроме порядка в салоне, придется позаботиться и о поиске клиентов.

«Тут уж как повезет, — говорит Николай. — Пишите объявления на туристических форумах, знакомьтесь с людьми, которые сдают квартиры, они могут подкинуть клиента, напечатайте визитки с номером вашего мобильного. Если уже взяли пассажира, то довезите его, будь то пару кварталов или пару сотен километров так, чтобы он к вам вернулся. Предложите музыку на выбор! Это мало кто делает, но, скажу честно — это действует».

ВЕЧЕРАМИ ТАКСУЮТ КЛЕРКИ И МИЛИЦИОНЕРЫ

Поступить на службу в такси не так уж и просто. Корреспондент «Сегодня» для чистоты эксперимента попробовал.

«Необходим полный пакет документов на машину, техталон, страховка, потом вы пройдете собеседование с нашим директором и ваше авто осмотрит наш механик, — объясняет Людмила, одна из менеджеров симферопольского такси. — Необходимо купить рацию — можете у нас, стоит 700 гривен, или поищите на радиорынке, там есть подешевле. Если не знаете город досконально, то необходимо приобрести GPS-навигатор». В принципе, официальное сотрудничество с такси — один из оптимальных вариантов. Во-первых, вы заранее можете обговорить свое время работы и выезжать по вечерам, если в дневное время трудитесь в другом месте. «Очень многие ребята у меня так и работают, — говорит директор одной из фирм города Владимир. — Есть менеджеры, клерки и даже сотрудники милиции, которые после службы подзарабатывают себе на хлеб с маслом. Мы можем попросить выйти на работу в неоговоренное время, но если человек не может — никаких обид. К тому же, если оформиться в соответствии с законом, у вас не будет проблем с ГАИ». Кстати, по Закону Украины «Об автомобильном транспорте», перед каждым выездом автомобиль должен пройти техосмотр, а водитель — медицинский осмотр.



Эскендер Эминов, Сегодня

Коды для вставки в блог\форум




Интересные новости
Студенты КПИ выступили против переименования станции трамвая “Полевая” (документ)Студенты КПИ выступили против переименования станции трамвая “Полевая” (документ)
Киевские спасатели ночью трижды выезжали на пожары в автомобиляхКиевские спасатели ночью трижды выезжали на пожары в автомобилях
Не Аутлендер? Toyota представила новий кросоверНе Аутлендер? Toyota представила новий кросовер
Военный вертолет Ми-8 разбился в ПодмосковьеВоенный вертолет Ми-8 разбился в Подмосковье
МАУ закрыла продажу билетов на международные рейсы до 1 июляМАУ закрыла продажу билетов на международные рейсы до 1 июля
Блок рекламы


Похожие новости

Какую «евробляху» можно купить за 50 евро в ГерманииКакую «евробляху» можно купить за 50 евро в Германии
После возобновления работы метро в Киеве пассажиры еще месяц смогут пользоваться старыми жетонамиПосле возобновления работы метро в Киеве пассажиры еще месяц смогут пользоваться старыми жетонами
Таксисты повысили цены после ослабления карантина. Чем аргументируютТаксисты повысили цены после ослабления карантина. Чем аргументируют
Возле метро "Почайна" в Киеве открыли движение путепроводами после ремонтаВозле метро "Почайна" в Киеве открыли движение путепроводами после ремонта
В одесском аэропорту завершили бетонные работы на взлетно-посадочной полосеВ одесском аэропорту завершили бетонные работы на взлетно-посадочной полосе
Авиакомпании вводят украинцев в заблуждение, анонсируя полеты после 22 мая — министерствоАвиакомпании вводят украинцев в заблуждение, анонсируя полеты после 22 мая — министерство
Киев запускает несколько дополнительных рейсов общественного транспортаКиев запускает несколько дополнительных рейсов общественного транспорта
"Феррари" возобновила производство после перерыва, вызванного коронавирусом"Феррари" возобновила производство после перерыва, вызванного коронавирусом
В Грузии могут запретить использование автомобилей даже после карантинаВ Грузии могут запретить использование автомобилей даже после карантина
Буксир "Яны Капу", который повредили россияне, вернулся в Одессу после ремонтаБуксир "Яны Капу", который повредили россияне, вернулся в Одессу после ремонта
Последние новости

Подгружаем последние новости