Ветроэнергетика для машин и самолётов

Группа исследователей из Городского колледжа Нью-Йорка (City College of New York, CCNY) разрабатывает новую технологию получения энергии для самолётов и автомобилей, основанную на пьезоэлектриках – материалах, преобразующих кинетическую энергию деформации в электрический заряд. Созданные ими прототипы устройств размером около 1 х 2,5 см монтируются на крыше автомобиля либо фюзеляже самолёта, где они должны вибрировать от набегающего потока воздуха и таким образом генерировать электричество. Мощности, конечно, будет недостаточно для замены двигателя внутреннего сгорания, но возможно обеспечить энергией некоторые системы, такие как панели управления, аккумуляторы и небольшую электронику вроде мобильных телефонов.

Возглавляемый профессором CCNY Яннисом Андреопулосом (Yiannis Andreopoulos) коллектив учёных в настоящий момент пытается оптимизировать технологию путём моделирования физических сил, действию которых подвергаются пьезоэлектрики в различных типах воздушных потоков. Когда устройство находится специфическом потоке позади грузового автомобиля, оно начинает вибрировать на резонансной частоте. А на крыше легковой машины встречается гораздо более нестабильный поток – турбулентный пограничный слой. Андреопулос планирует вскоре продемонстрировать данные из аэродинамической трубы, показывающие действие разработки в обоих случаях.