Приостановка трубопровода "Броды-Одесса" не повлияла на загрузку танкеров на МНТ "Пивденный"

ОАО "Укртранснафта" заявляет, что, несмотря на приостановку работы трубопровода "Броды-Одесса" в связи с обесточиванием нефтеперекачивающих станций "Карпаты" и "Броды", графики загрузки танкеров нефтью российских производителей на морском нефтетерминале "Пивденный" выполнялись без задержек. Об этом сообщили в управлении информации и стратегических коммуникаций ОАО "Укртранснафта", передает УНИАН.

Компания отмечает, что 14 октября 2009 года "Укртранснафта" возобновила транспортировку нефти трубопроводами "Дружба" и "Броды-Одесса". По ее информации, приостановка поставок нефти в направлении Словакии, Венгрии и Чехии (18:36 13 октября т.г.) и трубопроводом "Броды-Одесса" (04:14 14 октября 2009 т.г.) была вызвана полным обесточиванием нефтеперекачивающих станций "Карпаты" и "Броды" в результате повреждений на линиях электропередач, которые обслуживаются ОАО "Закарпатьеоблэнерго", ОАО "Львовоблэнерго" и НЭК "Укренерго".

Так, в 12:49 14 октября были возобновлены поставки нефти трубопроводом "Броды-Одесса" на МНТ "Пивденный" в экспериментальном режиме без использования НПС "Броды" за счет использования мощностей НПС "Плещевка", НПС "Чижовка" и НПС "Новости" производительностью 35 тыс тонн в сутки.

В 18:00 14 октября было возобновлено энергоснабжение ЛВДС "Броды", а в 18:50 возобновлено питание НПС "Карпаты" ЛВДС "Сколе". В 19:41 14 октября 2009 была возобновлена работа нефтепровода "Дружба" в направлении госграницы с минимальным режимом – 30 тыс тонн в сутки, в связи с отсутствием энергоснабжения НПС "Жулин".После возобновления питания на НПС "Жулин", в 21:59 14 октября 2009 г. прокачка нефти нефтепроводом "Дружба" была возобновлена в плановом режиме.

Также компания отмечает, что по состоянию на 09:00 15 октября все нефтепроводы работают в плановом режиме, но еще не возобновлено резервное питание НПС "Карпаты" и "Броды", что необходимо для обеспечения первой категории надежности электроснабжения данных объектов.

Как сообщалось, 13 октября 2009 года в 18:36 произошло полное обесточивание обеих линий 110 кВ электропитания НПС "Карпаты" нефтепровода "Дружба", что привело к остановке поставок нефти в Словакию, Венгрию и Чехию. Причина отказа – повреждение на линиях 110 кВ ОАО "Львовоблэнерго". Линия 110 кВ на участке "Воловец–Скотник–Бескид–Лавочное", которая принадлежит ОАО "Закарпатьеоблэнерго", была повреждена ранее.

14 октября т.г. в 04:14 произошло полное обесточивание обеих линий 110 кВ электропитания нефтеперерабатывающей станции "Броды" нефтепровода "Дружба", что привело к остановке перекачивания нефти по маршруту "Броды–Пивденный". Причина отказа – повреждение на линях 110 кВ ОАО "Львовоблэнерго" и 220 кВ НЭК "Укрэнерго".

Наличие свободной емкости на НПС "Броды" позволяет осуществлять принятие нефти из Беларуси до 3:00 15 октября 2009 года.

Оборудование нефтеперекачивающих станций и линейной части нефтепровода "Дружба" ОАО "Укртранснафта" не было повреждено и находилось в рабочем состоянии.

Справка

Нефтепровод "Дружба" протяженностью около 6000 километров является крупнейшей системой трубопроводов в мире. Северный участок нефтепровода проходит по территории Белоруссии, Польши и Германии, а южный - Украины, Чехии, Словакии и Венгрии.

По нефтепроводу в страны ближнего и дальнего зарубежья направляется почти половина идущей на экспорт российской нефти. В последние годы по основному, западному, направлению нефтепроводной системы "Дружба" перекачивается до 70-80 млн тонн в год.

Нефтепровод "Одесса-Броды" протяженностью 667 километров построен между городом Одесса на Чёрном море и городом Броды во Львовской области, где осуществлена стыковка с нефтепроводом "Дружба".

По нему предполагалось транспортировать каспийскую и казахстанскую нефть в обход турецких проливов из порта Южный под Одессой на НПЗ Восточной и Центральной Европы и в Северную Европу через Гданьский порт.

Сейчас нефтепровод используется в реверсном режиме, поствляя российскую нефть на Одесский нефтяной терминал, откуда она поставляется танкерами в Европу.