Суперкар Mercedes-AMG GT лишился крыши

К Парижскому моторшоу концерн Daimler приготовил подарок своим поклонникам. На выставке отпразднует мировую премьеру открытая версия суперкара Mercedes-AMG GT, дебютировавшего два года назад.

Базовую версию GT приводит в движение четырехлитровый двигатель V8 с двойным наддувом мощностью 476 л.с. На купе он развивает чуть меньше – 462 л.с. Mercedes-AMG GT C вооружен тем же мотором, но отдачей уже в 557 л.с. Новая С-модификация займет в гамме промежуточное положение между 510-сильным AMG GT S и 585-сильным AMG GT R. Пока она представлена только для родстера, но можно не сомневаться, что ее получит и купе.

Двигатель работает в паре с 7-ступенчатым преселективным роботом и приводит задние колеса. Разгон до сотни занимает 3,7 секунды, а максимальная скорость достигает 316 км/ч. Родстер с 476-сильным мотором добирается до отметки «100» на спидометре за четыре секунды и разгоняется до 302 км/ч.

Мягкий складной верх оснащен электроприводом. Смена положения занимает около 11 секунд, причем механизм работает на скорости до 50 км/ч. Тент можно заказать в одном из трех цветов: черном, бежевом или красном.

Mercedes-AMG GT Roadster весит 1595 килограммов, С-версия – на 65 килограммов больше. Последней по умолчанию положены выпускная система с двумя вариантами настроек, активный задний спойлер и аэродинамические элементы спереди, адаптивная подвеска AMG Ride Control, а также некоторые технологии от трекового купе AMG GT R. В частности, это полноуправляемое шасси и более широкая задняя колея.