Volvo превратила кузовные панели в аккумуляторы.

Компания Volvo установила на седан S80 необычную крышку багажника и накладку в моторном отсеке. В изготовленные из композитного материала на основе углеволокна и полимерной смолы «сэндвич»-панели встроены суперконденсаторы, запасающие энергию.

Встроенные в обычные с виду панели суперконденсаторы запасают энергию не хуже батарей классической формы. Новый подход экономит место и снижает массу электромобиля или гибрида.

Крышка багажника - аккумулятор. Фото Volvo

Батареи, несмотря на свой необычный вид, заряжаются традиционным способом: от сети или при рекуперации энергии торможения. Новый подход к размещению и форме позволяет одновременно освободить место под кузовом, обычно занимаемое блоками аккумуляторов, и снизить массу электромобилей и гибридов.

Инновационный материал очень пластичен. Это значит, что из него можно изготовить практически любые кузовные панели. Предварительные расчеты показывают: четыре дверные панели, крыша и капот со встроенными суперконденсаторами обеспечат электромобиль запасом хода примерно в 130 километров.

Вместе с шведским производителем в проекте по разработке материала участвовали девять сторон. Ни одна из них не имеет отношения к автомобильной индустрии, однако испытания доверили именно машине. На создание образца ушло три с половиной года. О том, когда новая технология может стать серийной, пока не сообщается.