На бывшем ЛуАЗе собрались выпускать электрические грузовики

Луцкий автозавод известен со времен СССР как производитель самого компактного и очень проходимого внедорожника ЛуАЗ. Ныне предприятие входит в состав корпорации «Богдан», на нем собирают автобусы, троллейбусы, а с недавних пор – еще и электробусы. Завод ищет новые ниши, возможности для экспорта в Европу и на днях презентовал любопытный проект.

Как сообщает сайт autoconsulting.com.ua, в партнерстве с датской компанией Banke Electromotive Луцке разработали электрический грузовик для поставок на рынок стран Западной Европы. Якобы – с нуля, полностью самостоятельно и всего за восемь месяцев. Украинский электротрак назвали ERCV27, а логотип «Banke» красуется на машине в честь заказчика.

Пока в тестовом режиме собраны два автомобиля, которым предстоит пройти цикл испытаний и сертификацию. В начале следующего года в Луцке соберут еще около десятка машин. Потребности компании Banke – порядка ста грузовиков в год, однако украинский завод готов делать до 2000 экземпляров, были бы заказы.

Грузовик ERCV27 построен по безрамной технологии. У него удобная ультранизкая кабина, что удобно для водителей в городе. В частности, такое решение идеально подходит для мусоровозов. При полной массе в 27 тонн грузовик может разгоняться до 80 км/ч. Для аккумуляторного блока емкостью 220 кВт*ч заявлен срок службы 12 лет. Заявленный в технической документации запас хода – 220 километров. Два электромотора суммарно выдают 240 кВт.

Стоимость ERCV27 составит порядка 400 000 евро за базовое шасси.

Ныне завод принадлежит корпорации «Богдан» и занимается выпуском автобусов и троллейбусов.