Метрополитен перешел на зимний режим работы

Киевский метрополитен перешел на зимний режим работы и уменьшил интервал движения поездов. Об этом сообщает пресс-служба Киевской городской государственной администрации.

Согласно поручению КГГА, коммунальным предприятием "Киевский метрополитен" разработан план мер по подготовке структурных подразделений к работе в осенне-зимний период 2010-2011 годов.

Среди них: введение с октября в 2010 году зимних графиков движения поездов (уменьшение интервала движения поездов), проведение комиссионного осмотра подвижного состава, проведение осмотра и ремонта путей на открытых участках метрополитена, проведение подготовки и ремонта автомобильного, монорельсового транспорта, снегоочистительной техники, коррекции оперативных планов по борьбе со снегом, в которых предусмотрен порядок, сроки, последовательность и средства очистки от снега путей, стрелочных переводов и прилегающих к станциям территорий, проведение проверки систем отопления, горячего и холодного водоснабжения, ревизии вентиляционных систем, тепловых завес, калориферов, систем обогрева лестничных маршей, тепловых узлов, бойлерных, пожарных водопроводов, входных дверей и тому подобное.

Также КП "Киевский метрополитен" планирует откорректировать работу освещения, отопления, эскалаторов, вентиляции, оборудования и оборудования на зимний период, провести проверку готовности аварийно-обновительных формирований к работе в зимнем режиме, провести осмотр и ремонт внешних инженерных сетей и др.

С целью установления действенного контроля над ходом выполнения запланированных мероприятий на предприятии был создан оперативный штаб под председательством первого заместителя начальника метрополитена, сообщает РБК-Украина.

По информации КП "Киевский метрополитен", по состоянию на 12 октября проведен комиссионный осмотр 647 вагонов подвижного состава метрополитена (89%), выполнен подъемный ремонт 2,07 км парковых путей электродепо "Оболонь" и электродепо "Дарница", выполнен средний ремонт 0,8 км первого и второго перегонов ст. "Днепр" - ст. "Гидропарк" наземного участка Святошинско-Броварской линии метрополитена.

Кроме того, выполнена замена 1 тыс. 952 дефектных шпал парковых путей электродепо "Оболонь", "Дарница" и наземного участка Святошинско-Броварской линии метрополитена, выполнена замена 297 дефектных переводных брусьев. Произведен текущий ремонт 75 стрелочных электроприводов (100%). Выполнен капитальный ремонт сети освещения метромоста Святошинско-Броварской линии.