Попытка запуска первой в мире самодельной ракеты в Дании завершилась неудачей

Неудача постигла датских конструкторов-любителей, предпринявших сегодня в акватории острова Борнхольм в Балтийском море попытку осуществить испытательный запуск первой в мире самодельной космической ракеты.

После начала обратного отсчета в 14:44 по местному времени (15:44 по киевскому времени) из нижней части ракеты повалил дым. Высказывались предположения, что неисправен клапан, обеспечивающий снабжение двигателя жидким кислородом. Процесс запуска прерван, в настоящее время ведется поиск проблемы. Эксперты высказывают мнение, что сегодня запуск осуществлен уже не будет, передаёт ИТАР-ТАСС.

Петер Мадсен и Кристиан фон Бенгтсон строили свою ракету, которую они окрестили именем датского астронома Тихо Браге (1546-1601 годы), около двух лет. Для этого в 2008 году конструкторы, прежде работавшие в НАСА и других агентствах по исследованию космоса, учредили некоммерческую организацию "Copenhagen Suborbital", которая финансируется 25 компаниями и 1,5 тыс частными энтузиастами.

Длина ракеты - 9 метров, масса - 1,6 тонны, указывается в пресс-релизе, распространенном "Copenhagen Suborbital". В качестве топлива в ней используется синтетический каучук и жидкий кислород. В ходе испытательного полета ракета должна была лететь в стратосфере со скоростью примерно 2 тыс км в час и набрать высоту в 10-30 километров.

Как сказали ранее конструкторы на пресс-конференции в копенгагенском планетарии, цель предприятия - продемонстрировать возможность создания "бюджетной ракеты". Поэтому они сознательно не просили финансовой поддержки у государства и использовали доступные каждому материалы, вроде фена для сушки волос, которые продаются в столичных универмагах по цене около 10 евро за штуку. В результате ракета "Тихо Браге" обошлась ее создателям в "смешную сумму" 50 тыс евро.

В первом полете, который датские конструкторы называют "краш-тестом", место космонавта в ракете должен занять 70-килограмовый манекен. В случае успеха летом 2011 года планировалось запустить новую, более мощную ракету, которая сможет подняться уже на высоту в 120 километров, а через 4-5 лет - отправить в космос человека, которым должен стать Мадсен.

Зато в июле построенный в Великобритании летательный аппарат Zephyr на солнечных батареях далеко превысил существующий рекорд длительности полета, проведя в воздухе без посадки больше недели. Днем пропеллеры аппарата питались от солнечных панелей. В темное время суток пропеллеры работали от аккумуляторов, которые подзаряжались опять-таки солнечной энергией днем.