2009-10-01
Реплика Kawasaki в стиле Hayate
Немецкое ателье Hoely подготовило реплику мотоцикла Kawasaki ZX-10R в цветах команды Hayate Racing Team – за которую выступает в этом сезоне итальянский гонщик MotoGP Марко Меландри (Marco Melandri). Напомним, в этом году Kawasaki в целях экономии во время глобального финансового кризиса отказалась от участия своей заводской команды в Чемпионате мира MotoGP, и вообще предоставила только один мотоцикл команде-сателлиту, и то без обычной для таких случаев технической поддержки.
Мотоцикл в такой же черной раскраске, как у Марко, с надписями Hayate, можно свободно купить и гонять на нем по европейским дорогам общего пользования без каких бы то ни было ограничений. Правда, цены на тюнингованную версию не приводятся.
Kawasaki Ninja ZX-10R – байк класса "супер спорт". Двигатель – рядная четверка с жидкостным охлаждением, объемом 998 кубиков. Диаметр цилиндра – 76мм, ход поршня – 55мм. Степень сжатия – 13,0. Два верхних распредвала, 16 клапанов. Двухтрубная алюминиевая рама. Передняя подвеска - 43-миллиметровая перевернутая вилка с алмазоподобным покрытием DLC, обеспечивает поглощение колебаний при сжатии и отбое, имеет регулируемое предварительное поджатие пружины и пружины верхнего расположения. Задняя подвеска - Uni-Trak с нижним креплением рычага, с газовым амортизатором и пружиной верхнего расположения. Передние тормоза - два полуплавающих лепестковых тормозных диска диаметром 310мм, задний тормоз - один лепестковый диск диаметром 220мм. Снаряженная масса 208 кг. Машина выпускается в трех цветах – зеленом, черном и белом. Официальная цена последней модели в России – 13 750 евро.
Мотоцикл в такой же черной раскраске, как у Марко, с надписями Hayate, можно свободно купить и гонять на нем по европейским дорогам общего пользования без каких бы то ни было ограничений. Правда, цены на тюнингованную версию не приводятся.
Kawasaki Ninja ZX-10R – байк класса "супер спорт". Двигатель – рядная четверка с жидкостным охлаждением, объемом 998 кубиков. Диаметр цилиндра – 76мм, ход поршня – 55мм. Степень сжатия – 13,0. Два верхних распредвала, 16 клапанов. Двухтрубная алюминиевая рама. Передняя подвеска - 43-миллиметровая перевернутая вилка с алмазоподобным покрытием DLC, обеспечивает поглощение колебаний при сжатии и отбое, имеет регулируемое предварительное поджатие пружины и пружины верхнего расположения. Задняя подвеска - Uni-Trak с нижним креплением рычага, с газовым амортизатором и пружиной верхнего расположения. Передние тормоза - два полуплавающих лепестковых тормозных диска диаметром 310мм, задний тормоз - один лепестковый диск диаметром 220мм. Снаряженная масса 208 кг. Машина выпускается в трех цветах – зеленом, черном и белом. Официальная цена последней модели в России – 13 750 евро.