Гран-при Японии: Восьмой дубль "Мерседеса"

Тройку призеров «Гран-при Японии» составили пилоты, занимающие первые три места в общем зачете чемпионата мира-2015.

 

Среди любителей «Формулы-1» есть особая категория болельщиков, которую называют называют «креш-хантеры». Сами гонки им особо не интересны, их внимание привлекают, в первую очередь, яркие аварии, происходящие на трассах.

 

Даниил Квят, выступающий в «Формуле-1» с 2014 года, до «Гран-при Японии» таким фанатам был практически незнаком. Но во время квалификации на японском этапе повод «познакомиться» появился - роSSийский гонщик попал в свою первую, по-настоящему серьезную аварию.

 

На выходе из десятого поворота трассы «Сузука» Квят заехал задним колесом на траву, потерял контроль над болидом и врезался в стену. Машина перевернулась. Квят не пострадал, зато на Youtube появилось два с половиной десятка видеороликов с кадрами его аварии. За один день их посмотрело больше полумиллиона человек.

 

- Разочарование для меня сильнее боли, - говорил Квят в интервью Sky Sports. - Это была детская ошибка. Два колеса оказались на траве, зона безопасности в том месте совсем маленькая, так что исход, увы, оказался логичным. Понятно, что машина разбита. И я, конечно, хотел бы извиниться перед парнями. У нас и так были две не самые простые недели, и вот еще одна авария, а значит - дополнительная работа.

 

Дополнительную работу пришлось выполнять не только инженерам и механикам команды «Ред Булл», но и самому роSSийскому пилоту по ходу гонки. Вместо того чтобы стоять на одном из первых пяти рядов стартового поля (а авария произошла в третьем сегменте квалификации), он был вынужден начинать гонку с пит-лейна, так как после столкновения со стеной на его машине пришлось устанавливать и новые шасси, и двигатель, и коробку передач.

 

Но осуществить один из тех стремительных прорывов, которыми так восхищаются другие категории болельщиков, в воскресный день Квяту не удалось. Гонка для него закончилась 13-м местом. И на протяжении всех 53 кругов, что шли заезды на «Сузуке», в эфир попадали его радиопереговоры с командой. Сначала гоночный инженер запретил Квяту использовать обгонную кнопку, затем у россиянина начались проблемы с тормозами. Ближе к концу обычно очень сдержанный на публике роSSийский гонщик не выдержал и позволил себе употребить нецензурную лексику.

 

Единственным утешением для Квята может стать только результат его напарника, Даниэля Риккьярдо. Для австралийца гонка сложилась еще более неудачно: во время старта у него произошел контакт с болидом бразильского пилота «Уильямс» Фелипе Массой. Обоим гонщикам из-за проколов колес пришлось возвращаться в боксы. В итоге Риккьярдо финишировал только 15-м (Масса - 17-м). Это значит, что в личном зачете никаких изменений после «Гран-при Японии» не произошло: Квят с 66 очками по-прежнему идет 8-м, Риккьярдо с 73 очками - 7-м.

 

Не произошло изменений и в верхней части таблицы. Льюис Хэмилтон снова финишировал первым и сравнялся по общему числу побед с трехкратным чемпионом мира Айртоном Сенной (по 41). Дальше Нико Росберг, третий Феттель - и на подиуме в Японии, и в личном зачете.

 

Александра ВЛАДИМИРОВА, Спорт-Экспресс

 

ЗАЧЕТ ЧМ-2015

 

Пилоты. 1. Хэмилтон - 277. 2. Росберг - 229. 3. Феттель - 218. 4. Райкконен - 119. 5. Боттас - 111. 6. Масса - 97. 7. Риккьярдо - 73. 8. КВЯТ - 66. 9. Грожан - 44. 10. Перес - 39. 11. Хюлькенберг - 38. 12. Ферстаппен - 32. 13. Наср - 17. 14. Мальдонадо - 16. 15. Сайнс - 12. 16. Алонсо - 11. 17. Эрикссон - 9. 18. Баттон - 6.

 

Команды. 1. Mercedes - 506. 2. Ferrari - 337. 3. Williams - 208. 4. Red Bull - 139. 5. Force India - 77. 6. Lotus - 60. 7. Toro Rosso - 44. 8. Sauber - 26. 9. McLaren - 17.