В Киевсовете не скрывают, что тендер на поставку трамвайных вагонов прописан под “поляков”

Еще за полтора месяца до проведения торгов КП “Киевпастранс” на закупку 40 трамвайных вагонов за 2 млрд гривен, в Киеве вся общественность знает, кто в нем победит. Об этом говорят не только эксперты и депутаты Киевсовета, но и сами участники. 2 млрд гривен планируется отдать польской Pesa за вагоны, от которых отказалась Москва.

Об этом сообщает KV в своей статье “Повелитель ярдов. Желая освоить 2 миллиарда гривен на покупке трамваев, Кличко пренебрегает безопасностью киевлян”.

Согласно тендерной документации КП “Киевпастранс” планирует закупить  40 трамвайных вагонов. Раскрытие предложений запланировано на 7 августа. Срок обжалования условий тендера заканчивается сегодня.

Согласно техническому заданию вагоны должны быть 3-секционными и иметь долю низкого поля 100%. Ожидаемая стоимость закупки – 1,946 млрд гривен, т.е. 48,65 млн гривен (1,87 млн долларов) за трамвай. Все трамваи должны быть 2017 года выпуска, а поставить их “Киевпастрансу” подрядчик должен до 29 декабря 2017 года.

Авторы пишут, что столь сжатые сроки производства исключают участие в тендере отечественных производителей. Поскольку никто из них (да и вообще ни один производитель в мире) не сможет поставить необходимое количество вагонов за 4-5 месяцев. Их поставить может только производитель, у которого эти трамваи уже созданы.

При этом у завода Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA (Польша) остались вагоны, которые в 2014 году из-за высокой цены не захотела брать Москва, сославшись на девальвацию рубля.

Как рассказал KV бывший директор Департамента транспортной инфраструктуры КГГА, депутат Киевсовета Сергей Майзель (фракция “Солидарность”), трамваи Pesa – это лучший выбор. “Конкурсы на закупку общественного транспорта не нужны. Технические задания этих тендеров всегда пишутся с учетом потребностей города и заказчику виднее, что нужно закупить. Вагоны Pesa – это вагоны европейского производителя с мощными производственными мощностями, а наши производители, к сожалению не дотягивают до этого уровня”, – рассказал KV Сергей Майзель.

Также KV связалась с PR-менеджером Pesa Мачеем Гжесковяк. Он сообщил, что Pesa не будет производить новые вагоны, дав понять, что они уже произведены. Также он подтвердил, что между Pesa и Виталием Кличко есть договоренность о закупке трамваев. “Пока что никакой конкретики. Все остальное будет решено после тендера. Мы снова подали заявку на участие и думаем, что у нас всё получится”, – рассказал KV Гжесковяк.

Но отметим, что по мнению экспертов эти вагоны из-за превышения максимальной нагрузки на ось, на нашем трамвайном полотне могут сходить с рельсов. На большой скорости (а трамваи планируется использовать на скоростной линии) они могут перевернуться.

Напомним, как писала ранее KV, это повторный тендер на закупку 40 трамваев. Прошлый тендер, от 27 апреля 2017 года, был отменен из-за нехватки предложений от участников. Тогда заявку подала только Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA. Видимо, польский завод Pesa не “подстраховался” – не заручился поддержкой предприятия, которое могло бы поучаствовать в торгах, не претендуя при этом на победу.

Однако после того, как ООО “СП “Электронтранс” удалось “выиграть” у КП “Киевпастранс тендер на сумму около 301 млн гривен, согласно условиям которого предприятие должно поставить 7 низкопольных трамвайных вагонов, можно ожидать, что именно “Элетронтранс”, сыграв на торгах роль “статиста”, поможет “полякам” выиграть предстоящий 2-миллиардный тендер.

Напомним, что с 30 августа 2016 года КП “Киевпастранс” руководит Дмитрий Левченко. Курирует транспортную отрасль Киева сейчас замглавы КГГА Николай Поворозник.

Фото: http://varlamov.me