Открылось крупнейшее в мире сейсмостойкое здание

Завершено строительство крупнейшего в мире защищённого от землетрясений здания – нового терминала Международного аэропорта имени Сабихи Гёкчен в Стамбуле. Площадь постройки – более 185 тыс. м². Сооружение не опирается непосредственно на почву, а поддерживается 300 изолированными фрикционно-маятниковыми опорами, которые во время сейсмических толчков могут совершать небольшие колебания в горизонтальной плоскости. При этом колеблется вся конструкция как единая структура, предотвращая разрушение отдельных элементов. Таким образом поглощается энергия, высвобождаемая толчками.

Обычно землетрясения заставляют здания совершать резкие горизонтальные "рывки". Опоры попросту замедляют эту активность. В случае нового терминала он должен выдержать лишь одну пятидесятую от того количества энергии, которое воздействовало бы без защиты. 17 августа 1999 года опустошительное землетрясение в Стамбуле магнитудой 7,4 балла унесло жизни 17 тыс. человек и принесло ущерб в размере многих миллиардов долларов. Учёные предполагают, что этот город в ближайшие 30 лет с большой вероятностью столкнётся с ещё одним столь мощным природным явлением. Стамбул находится на соединении Арабской, Африканской и Евразийской плит. Всего в 24 км к югу находится Северный анатолийский разлом, поэтому, как и Лос-Анджелес, Сан-Франциско и другие города тихоокеанского бассейна, Стамбул застраивается с учётом предосторожностей.

К счастью, разработка защищённых структур становится проще и дешевле. Растущая вычислительная мощь компьютеров позволяет точнее моделировать поведение зданий во время землетрясений. Архитектор терминала Атила Зекиоглу (Atila Zekioglu) из компании Arup вместе с командой инженеров провёл конструкцию через 14 различных симуляций, включающих работу с вибрационными платформами и специальным программным обеспечением Dyna. Оно было написано в Ливерморской национальной лаборатории Лоуренса (Lawrence Livermore National Laboratory) ещё в 1970-х годах и показывает, что происходит с материалами при любом воздействии – от автомобильной аварии до взрывов бомб. С помощью этого ПО Зекиоглу пошёл дальше простого обеспечения удовлетворения конструкции стандартам. Аэропорт должен не только выстоять под сейсмическим напором, а остаться функционирующим. Максимальная магнитуда, на которую рассчитан терминал – 8 баллов.