Столичная подземка не пойдет на снижение тарифов

Об этом сказал начальник предприятия Петр Мирошников.

"Я бы не пошел на это (на снижение тарифов) никогда, потому что тогда речь идет об остановке предприятия", - сказал Мирошников.

По его словам, выручка за проезд по повышенным тарифам покрывает только часть эксплуатационных расходов предприятия.

Также он объяснил, что сейчас экономически обоснованный тариф на проезд в метро составляет 1,61 гривны за поездку.

Однако Мирошников подчеркнул, что после повышения тарифов 4 ноября средняя стоимость 1 поездки составляет 0,96 гривны с учетом того, что в долгосрочных проездных заложен тариф 0,5 гривны/поездка, а стоимость разового проезда – 2 гривны/поездка.

В связи с этим, по расчетам предприятия, установленные Киевской городской государственной администрацией тарифы на проезд в метро все равно остались на уровне ниже экономически обоснованного.

Однако за счет увеличившейся выручки предприятие начало гасить свои накопившееся задолженности: около 150 млн. гривен долгов перед банками и еще около 40 млн. кредиторской задолженности за товары и услуги, которые метрополитен получил, но не рассчитался.

В целом Мирошников прогнозирует, что 2008 год предприятие закончит с убытком.

В то же время предприятие намерено просить Киевраду предусмотреть в горбюджете-2009 около 300 млн. гривен на компенсацию разницы межу тарифами на проезд и себестоимостью проезда.

Напомним, что "Киевский метрополитен" считает, что Кабинет Министров не имеет полномочий поручать Киевгорадминистрации снизить тарифы на проезд в общественном транспорте столицы.

17 ноября первый вице-премьер-министр Александр Турчинов заявил, что рабочая группа при Кабмине пришла к выводу, что обоснованными являются тарифы на проезд 0,8-1 гривна/поездка.

В связи с этим Турчинов поручил Киевгорадминистрации привести тарифы в соответствии с выводами группы.