Безопасные ограждения SMP Compositec

В случае столкновения мотоциклиста с таким ограждением снижается эффект отдачи, а также из-за минимального содержания железа в такой системе удар не станет смертоносным.

По словам Хосе Луиса Лауфера (Jose Luis Lauffer), генерального директора Tecnivial, новые ограждения превосходят стандартные нормативы. Система была испытана на столкновение с мотоциклом, движущимся со скоростью 70 км/ч, однако гендиректор уверен, что даже при большей скорости ограждение «выполнит свою работу» безупречно.

«Я сам был мотогонщиком в прошлом, - говорит Хосе Луис, - пока со мной не случилась серьезная авария в Марокко. Поэтому я, как никто другой, понимаю, насколько важна безопасность на дороге».

Ограждения обладают высокой степенью защиты. При их изготовлении металл использован лишь для крепления, а сама конструкция мягкая, гибкая и упругая. Ограждение было испытано также на автомобилях. Обозначенный срок эксплуатации такого ограждения - 15 лет.

Система не требует никакого ухода, она не собирает и не впитывает в себя загрязняющие вещества. Стоимость таких ограждений, правда, превосходит на 20-30% стоимость старых. А в случае аварии ремонт весьма недорог – необходимо будет сменить лишь 4 метра барьерного покрытия и два металлических столбика крепления.

Манекен, с помощью которого испытывали данное ограждение, был максимально приближен к человеческим показателям: вес 86 кг, экипировка, шлем. Манекена отпускают вперед головой перпендикулярно ограждению со скоростью 60 км/ч. Внутри манекена сенсоры и датчики, определяющие биомеханические параметры - такие как травмы и ранения головы, степень удара шеи и т.п.

В течение ближайших недель планируется осуществлять установку новых ограждений на наиболее аварийно-опасных участках дороги. Надеемся, что власти и частные компании начнут и дальше внедрять совместные разработки на дорогах не только Испании, но и других европейских стран. Ведь именно ограждения-«убийцы» лишают жизни многих мотоциклистов.