Continental диверсифицирует свое производство в ЮАР

Компания Continental планирует инвестировать в расширение и диверсификацию производства на заводе в южноафриканском городе Порт-Элизабет

В прошлую пятницу генеральный менеджер по финансам и информационным технологиям южноафриканского отделения Continental Дарвин Забала (Darwin Zabala) заявил, что в этом году компания увеличила свой средний уровень инвестиций в ЮАР в четыре раза, а в следующем этот показатель будет превышен в семь раз. При этом точные объемы вложений он отказался.

Г-н Забала добавил, что инвестиции будут сосредоточены на четырех направлениях - увеличению выпуска шин Run-Flat, которые поставляются в основном на заводы автокомпаний; наращиванию производства шин для внедорожников – у Continental очень большая доля в этом сегменте африканского рынка, и она продолжает расти; повышению объемов выпуска шин для сельскохозяйственной и горнодобывающей отрасли; а также на установке нового парового котла, который должен сократить производственные расходы, поскольку цены на электричество в Порт-Элизабет остаются высокими.

По его словам, с первого квартала следующего года завод Continental будет способен выпускать порядка 3,6 миллиона легковых (в том числе Run-Flat) шин в год, тогда как в 2010 году мощности равнялись 3,2 миллиона шин. При этом г-н Забала подчеркнул, что это был объединенный показатель, потому что на то же оборудовании могли изготавливаться шины для внедорожников.

Шаун Уйс (Shaun Uys), директор по сбыту и маркетингу Continental в Субсахарной Африке, добавил, что завод почти в два раза увеличит выпуск шин для спецтехники, и к первой половине следующего года его мощности могут быть увеличены до 26 т в день, при том что в 2010 году они равнялись только 15 т. Эти шины будут предназначены для горнодобывающей техники, тракторов и военных автомобилей.

Г-н Уйс добавил, что прогнозы по росту продаж в сегменте шин для спецтехники сбылись, и южноафриканский завод Continental может занять уникальную позицию в этом сегменте мирового рынка благодаря его географическому положению и имеющимся технологиям. Если компания добьется успехов в достижении этой цели, может последовать и следующий этап расширения.

Управляющий директор Continental в ЮАР Дитер Хорни (Dieter Horni) отметил, что в зависимости от рыночного спроса компания может начать экспортировать шины для спецтехники, но это долгосрочный проект, который может быть осуществлен не ранее чем через пять лет.

Он также рассказал, что руководство Continental в Ганновере пересмотрело свое отношение к шинам для спецтехники. Если в 2010 году компания выпускала в основном шины для вилочных погрузчиков, теперь стало очевидно, что существует большой рыночный спрос на шины для подземных горных работ. «Это что-то относительно новое для нас, и мы очень заинтересовались этим сегментом», - отметил г-н Хорни.

Г-н Уйс также добавил, что сейчас Continental, которая раньше производила в Африке в основном шины для компаний, добывающих платину, намерена начать работать с другими игроками этой отрасли. «Мы намерены начать сотрудничать с компаниями, добывающими уголь, а также двигаться на север, в Зимбабве, Конго и Танзанию», - отметил он.