Bosch разрабатывает новое поколение автопарковщика.

Системой автоматической парковки сегодня, пожалуй, мало кого удивишь. Она доступна покупателям даже относительно недорогих моделей - Ford Focus или KIA cee'd. В число минимальных умений входит вращение рулем для постановки автомобиля параллельно бордюру. Более продвинутые комплексы ставят машину перпендикулярно, выруливают на дорогу с парковочного места или сами жмут на тормоз.

Систему научат не только самостоятельно тормозить, но и переключать передачи. Таким образом, водитель в данной схеме становится фактически лишним.

Рисунок Bosch

В лабораториях Bosch работают над новым поколением системы. Она сможет обходиться вовсе без помощи человека, самостоятельно меняя передачи. Точнее, водитель не будет принимать участие только в процессе парковки, однако активировать систему и обеспечить ей условия для мониторинга пространства все же придется рулевому.

Полностью автоматические комплексы - дело отдаленного будущего. При этом, к примеру, у Audi и BMW уже есть действующие образцы систем, которые умеют автономно ездить по стоянке, подбирать место и занимать его, а по сигналу с брелка - и возвращаться к водителю. Пока их внедрение останавливают юридические нюансы: кому предъявлять претензии, если в момент аварии в машине не было ни единого человека? Брать ответственность на себя производители, ясное дело, не хотят, однако и не похвалиться изобретением не могут.