Самые успешные и провальные автопремьеры первого полугодия

Многие новинки первой половины года уже успели завоевать признание автомобилистов. А некоторые – так и не нашли своих покупателей. AUTO-Consulting рассказывает о самых успешных и самых неудачных премьерах первого полугодия 2012-го. Для большей объективности оценки новинок, показатели их продаж лучше всего рассматривать по отношению к одноклассникам. Тем более что в первом полугодии новинки и обновленные модели были почти во всех классах, информирует UBR.ua со ссылкой на AUTO-Consulting.

А-класс

Среди самых маленьких отличился Peugeot 107. После рестайлинга, его обновленная версия вывела "львенка" на уверенное второе место по продажам в А-классе. Сразу за бессменным лидером этого сегмента Daewoo Matiz.

Дебют автомобилей SMART в Украине таким же удачным назвать нельзя. Пока поговорка мал золотник – да дорог не работает. То, что SMART мал и дорог – все знают. Почему – пока не понимают.

В-класс

Отечественная аранжировка Chevrolet Aveo - ЗАЗ Vida продемонстрировал завидный старт в новом качестве. Первое место в классе среди отечественных авто.

Еще одну обещанную в этом классе премьеру, о которой писал AUTO-Consulting, – злой и быстрый Abarth 595 в Украине пока так и не дождались. Но надежда увидеть этого скорпиона до конца года осталась.

С-класс

В самом массовом сегменте перестановку сил инициировал новый KIA Rio. В кузовах седан и хэтчбек эта новинка завоевала в С-классе второе место.

Неплохо стартанул и уже демонстрирует высокие показатели в С-классе Chevrolet Aveo New. По продажам он уже входит в первую дюжину. Успешным можно считать дебют обновленной Honda Civic. Хотя бы потому, что новый Civic продается лучше предыдущего.

Ожидаемо удачно выстрелил и помог Geely выйти на третье место по продажам Geely MK-CROSS. А новинка Great Wall - модель Voleex C30, вывела эту китайскую марку в ТОП-15 в сегменте C-high.

Французская новинка - гламурный и спортивный Citroen DS4 – понравился автомобилистам и занял второе место в сегменте С-премиум.

 А вот так долго ожидаемая российская новинка Lada Granta, пока не оправдала возлагаемых на нее надежд. По продажам она пока в середнячках.

D-класс

Лучшей новинкой с этом сегменте стала Toyota Avensis. Эта модель уже входит в тройку лидеров продаж. Неплохо, хотя и не так хорошо, как ожидалось, продается новый французский флагман Peugeot 508. Он девятый в десятке лидеров продаж D-класса.

 У флагмана "земляка" Citroen – модели DS5 популярность в классе D-премиум растет намного медленнее. Президентский на его модификации ездит даже президент Франции универсало-хэтчбек украинских покупателей пока не приворожил.

Е-класс

Новая Toyota Camry – лидер продаж в Е-классе. Можно сказать, что лидерство этой модели стало уже традицией. Другая новинка - KIA Optima – тоже неплохо себя проявила и уже входит в пятерку лидеров продаж Е-класса.

Братский Hyundai таких достижений здесь не имеет. Модель і40 продается пока очень слабо - темпами аутсайдера. А модель Hyundai Genesis F/L – тоже в конце списка самых популярных моделей класса.

MPV

Обновленный KIA Soul внес свежую струю в начавший терять популярность сегмент компактных вэнов. У Soul – первое место по продажам среди MPV В-класса.

SUV

 Среди больших SUV лидером продаж стал обновленный Toyota Land Cruiser. А среди SUV-medium отличилась новинка Great Wall – модель Haval H3. Он вошел в ТОП-10 самых популярных в этом сегменте. И хотя Haval H3 новинкой можно назвать с большой натяжкой (это видоизмененная версия Great Wall Hover), но данный китайский производитель фактически заново пришел на украинский рынок и довольно успешно.

Среди SUV-compact самым ярким стал старт Mazda CX-5. Особенно это видно на фоне других новинок сегмента - Citroen C4 Aircross, Peugeot 4008 и Subaru XV.

 Китайская новинка Lifan X60 - пока среди аутсайдеров класса SUV-Compact. Однако, исходя из того, что в июне этих переднеприводных кроссоверов было продано больше, чем за предыдущие два месяца, а в июле, по данным AUTO-Consulting – еще в три раза больше, можно предположить, что долго на позиции аутсайдера Lifan X60 не задержится. Хотя, кто знает. У Chery появился новый Tiggo, а Geely вот-вот начнет продавать свой новый кроссовер GX7.

Roadster/Coupe

Герой этого сегмента - Volkswagen CC. Он не просто "порвал" всех в классе Coupe Premium Low, как это проделала с одноклассниками Toyota Camry. Люксовое купе от VW практически в 10 раз (В 10 РАЗ, а не на 10 авто) опережает по объемам продаж ближайшего конкурента Audi A5 Coupe. То есть, купе вполне может быть, если и не народным, то массовым.

 О Bentley Continental GT такого не скажешь. Но старт продаж этой новинки можно считать вполне успешным. В классе Coupe Premium High, купе от Bentley занимает четвертое место в пятерке лидеров.

Premium

Неожиданно в сегменте В-премиум первое место отхватила новая Lancia Ypsilon. Итальянца вновь удалось найти утраченную на десятилетие формулу популярности. А для Lancia – это вообще успех, ведь в Украине этот брэнд не так популярен как на Аппенинах. Третье место в сегменте В-премиум занял самый маленький Audi - новая модель A1. Еще один новый Audi – модель A4 заслуженно заняла второе место по продажам в сегменте D-премиум. А конкурирующей новинке баварцев - BMW 3 серии седан – досталось в D-премиум пока только место в пятерке лидеров продаж. Но основной удар BMW планирует на осень, так что пока окончательные выводы делать рано.

 Почти в пятерке лидеров продаж (6 место) сегмента Е-премиум сегодня уверенно держится новый Lexus GS. Хороший старт.

По большому счету, называть некоторые новые модели аутсайдерами, не совсем корректно. Во всяком случае, пока. Они на рынке недавно, и не исключено, что потенциальные покупатели их еще просто "не распробовали" или автомобили еще не успели поступить в автосалоны в необходимом количестве. Существуют и квоты производителей, которые вполне могли сказаться на результатах продаж. Но как бы там ни было, промежуточные итоги уже можно подвести.