На дороге, оборудованной станциями подзарядки по воздуху, аккумулятор электромобиля никогда не разрядится
С электромобилями есть одна большая проблема: их нужно заряжать, и зарядка требует времени. Среди возможных вариантов решения проблемы предлагалось встроить электрические катушки прямо в асфальт. Но для этого придётся заново асфальтировать все дороги. Учёные из Университета Северной Каролины предлагают другой способ: машины получать энергию от специальных станций, которые будут стоять на обочине.
Исследователи не в первый раз бьются над решением этой проблемы. Один из способов предполагает использование больших передатчиков и маленьких приёмников, чтобы передавать большие объёмы энергии. Он, однако, был очень неточным и предполагал наличие сильного электромагнитного излучения. Другой вариант предполагал использование массива мелких катушек. Он был точнее и безопаснее, но требовал больших финансовых вложений и очень точной настройки всех мелких катушек.
Вместо этого исследователи из Университета Северной Каролины предложили использовать приёмник и передатчик одинаковых размеров, что наиболее энергоэффективно. Когда приёмников рядом нет, передатчик излучает безопасное, слабое электромагнитное поле. Как только появляется приёмник, передатчик повышает мощность в четыре раза. Соответственно, когда приёмник проезжает, передатчик вновь возвращается в режим ожидания.
Прототип, созданный учёными, выдаёт максимум 0,5 кВт, но они работают над устройством мощностью 50 кВт.
