2015-08-13
Schuberth открыла новую аэродинамическую трубу
Компания Schuberth, известный производитель дорогих и высококачественных мотошлемов, открыла новую собственную аэродинамическую трубу – для испытания аэродинамических свойств продукции. На самом деле – новая лаборатория в Магдебурге – это большее, чем просто аэродинамическая труба. Это организация под названием Schuberth Air & Acoustics Lab. Она также будет заниматься аэроакустикой и проведением климатических тестов для шлемов – как мотоциклетных, так и автогоночных, в том числе для «Формулы-1».
На своих новых мощностях немецкий производитель может моделировать ветер скоростью до 190 километров в час – внутри трубы. Длина «активной зоны» тоннеля – 12 метров. Ветер же производит массивный вентилятор мощностью 120 кВт с размахом лопастей в 1,6 метра. Зону измерений можно менять в масштабе – так как она должна подходить и для мотоциклов, и для машин «Формулы-1» - в диапазоне от 1,5 до 3,9 метра.
Некогда немецкая компания Schuberth стала первым производителем шлемов в мире, который начал использовать собственную аэродинамическую трубу для разработки конструкции шлемов.
Теперь, после апгрейда трубы, Schuberth имеет возможность менять внутри нее температуру и влажность, учитывая больше переменных – все это способствует тонкой настройке конструкции защитных шлемов.
На своих новых мощностях немецкий производитель может моделировать ветер скоростью до 190 километров в час – внутри трубы. Длина «активной зоны» тоннеля – 12 метров. Ветер же производит массивный вентилятор мощностью 120 кВт с размахом лопастей в 1,6 метра. Зону измерений можно менять в масштабе – так как она должна подходить и для мотоциклов, и для машин «Формулы-1» - в диапазоне от 1,5 до 3,9 метра.
Некогда немецкая компания Schuberth стала первым производителем шлемов в мире, который начал использовать собственную аэродинамическую трубу для разработки конструкции шлемов.
Теперь, после апгрейда трубы, Schuberth имеет возможность менять внутри нее температуру и влажность, учитывая больше переменных – все это способствует тонкой настройке конструкции защитных шлемов.