В "Пирелли" попытаются уменьшить число фрагментов шин на трассе
Pirelli часто критиковали за то, что на трассе вне траектории оставалось много небольших кусочков отработанной резины – уровень сцепления там был очень низким, что осложняло обгоны. В интервью британскому Autosport руководитель спортивного отделения Pirelli Пол Хембри заявил, что компания работает над решением этой проблемы.
Пол Хембри: «Гонщики часто жаловались на эту проблему, что можно понять. По ходу сезона сложно изменить ситуацию, но сейчас это одна из тех задач, которые мы пытаемся решить. Мы знаем, что проблема в механическом износе, фрагменты просто отрывались от шин, прежде всего – от SuperSoft, поскольку более мягкие шины не обладали нужной прочностью.
В некоторых гонках, когда мы использовали более жесткие составы Hard и Medium, а асфальт был не столь абразивным, этих фрагментов почти не было. Мы пытаемся решить эту проблему, поскольку гонщики были едины в том, что кусочков отработанной резины должно быть меньше.
Сейчас мы просчитываем характеристики составов, пытаемся оценить их эффективность. При большей пробуксовке возможно ещё большее разрушение шин, поэтому мы должны увеличить механическую прочность, но если зайти слишком далеко, пробуксовка увеличится из-за того, что резина не обеспечит должного сцепления.
Нужно найти компромисс, что очень непросто, ведь мы не сможем оценить реальную эффективность аэродинамики новых машин до начала сезона. Кроме того, есть риск, что разница между машинами разных команд окажется достаточно большой».
