Новостей.COM ⇒
⇓
2011-06-17
MotoGP: Премьер-класс расширяется
Как уже говорилось ранее, из числа ныне гоняющих в премьер-классе серии MotoGP команд всем предложили контракты с Международной ассоциацией гоночных команд (IRTA) на участие в чемпионате 2012 года - 2012 FIM MotoGP World Championship Grand Prix season.
Всем, это значит следующим десяти: Yamaha Factory Racing, Repsol Honda, Ducati Team, San Carlo Honda Gresini, Monster Yamaha Tech3, Mapfre Aspar Team MotoGP, Cardion AB Motoracing, Pramac Racing Team, Rizla Suzuki MotoGP и LCR Honda MotoGP.
Кроме того, были поданы заявки от команд-новичков. Как отметили в Международной мотоциклетной федерации (FIM), число заявок превысило число возможных мест в классе, поэтому после процедуры отбора было решено предложить заключить контракты на участие в «королевском» классе серии следующим шести командам: By Quereseno Racing, Forward Racing, Kiefer Racing, Marc VDS Racing Team, Paddock GP Racing и Speed Master.
Все эти команды сейчас участвуют в других классах серии MotoGP. В каждом гонщике речь идет только об одном гонщике каждой команды. Теперь им предстоит принять окончательное решение, хотят ли они действительно повесить на себя столь затратную обязанность и начать в будущем году выставлять пилотов в новый литровый премьер-класс.
При этом продолжается прием заявок от новых производителей, желающих участвовать в соревнованиях.

Кроме того, были поданы заявки от команд-новичков. Как отметили в Международной мотоциклетной федерации (FIM), число заявок превысило число возможных мест в классе, поэтому после процедуры отбора было решено предложить заключить контракты на участие в «королевском» классе серии следующим шести командам: By Quereseno Racing, Forward Racing, Kiefer Racing, Marc VDS Racing Team, Paddock GP Racing и Speed Master.
Все эти команды сейчас участвуют в других классах серии MotoGP. В каждом гонщике речь идет только об одном гонщике каждой команды. Теперь им предстоит принять окончательное решение, хотят ли они действительно повесить на себя столь затратную обязанность и начать в будущем году выставлять пилотов в новый литровый премьер-класс.
При этом продолжается прием заявок от новых производителей, желающих участвовать в соревнованиях.