Лугансктепловоз пропишется в украинском Северодонецке
Перерегистрации не мешает даже то, что у завода роSSийский собственник.
Подконтрольный роSSийскому "Трансмашхолдингу" "Лугансктепловоз" перенесет адрес регистрации из Луганска в Северодонецк, контролируемый Украиной.

Соответствующий вопрос внесен в повестку дня внеочередного собрания акционеров ПАО, намеченного на 15 июня текущего года.
РоSSийское издание "Коммерсант" со ссылкой на источник, близкий к "Лугансктепловозу", пишет, что основная причина смены прописки - трудности с ведением хозяйственной деятельности на территории непризнанной ЛНР. "Сейчас ПАО фактически лишено возможности совершать какие-либо финансовые операции: невозможно расплачиваться с поставщиками, 80% из которых - украинские", - отметил он. Кроме того, добавил собеседник, есть проблемы с отгрузкой готовой продукции, перебои с поставками комплектующих и сложности с возвратом экспортного НДС.
Для "Лугансктепловоза" затруднен и экспорт локомотивов в РоSSию. Через подконтрольную ДНР и ЛНР границу легально вывезти товары невозможно: украинских таможенников там нет, а для вывоза через другие пункты пропуска необходимо провезти локомотивы через линию разграничения сторон.
Впрочем, по данным издания, последние поставки в РоSSию "Лугансктепловоз" осуществлял в январе. Тогда были поставлены пять локомотивов. В последующие месяцы завод использовал транспортно-экспедиционную компанию "Транс-Магистр", зарегистрированную в Киеве. Поставки шли через Валуйский таможенный пост в Белгородской области, который граничит с территорией, контролируемой Украиной.
"Лугансктепловоз" - крупнейший производитель локомотивов на Украине; по данным "Трансмашхолдинга", около 95% продукции завода поставляется "РоSSийским железным дорогам" (в 2014 году - 282 секции локомотивов, то есть примерно 141 машина, в этом году планируется поставить до 93 секций).