Обзор прессы, 26 июня: чемпионат коррупции и наглости
Пока в Верховной Раде проходит очередная серия блокад и политики упорно множат слухи о распаде коалиции или отставке правительства, Украина может потерять право на проведение ЕВРО-2012. СМИ обеспокоены: в стране до сих пор нет главного стадиона, не говоря уже о таких "мелочах" как дороги и гостиницы.
Вчера Украина сделала ещё пару шагов к тому, чтобы остаться без ЕВРО-2012. В центре внимания "Газеты по-киевски" -
Во-первых, власти "по какой-то подозрительной причине" отказали тайваньскому подрядчику, выигравшему тендер на реконструкцию НСК "Олимпийский", и теперь конкурс надо проводить заново. Во-вторых, отмечает издание, никуда не делся ТЦ "Троицкий", торчащий возле "Олимпийского" и угрожающий, по мнению УЕФА, безопасности игр.
Сегодня, напоминают журналисты, в Украину должны приехать инспектора УЕФА. А уже завтра, 27 июня в Вене пройдёт исполком УЕФА, где будут обсуждать подготовку Украины к ЕВРО-2012. И что мы там расскажем? - задаёт риторический вопрос газета.
И всё-таки, считает "По-киевски", хорошо, что Украина выиграла право провести чемпионат: "Пусть, наконец, отвратительная коррупционная язва, ошалевшая от запаха громадных денег, покажется во всей своей "красе". Может, тогда мы поймём, как глубоко она въелась в государственные структуры, и насколько необходимо от неё избавляться", - объясняет издание.
В Польше уже поползли слухи о том, что партнёрами по проведению ЕВРО-2012 будут немцы. Дескать, Украина, у которой до сих пор нет даже главного стадиона, не говоря уже об аэропортах, дорогах и гостиницах, может и поляков потянуть на дно. Неужели
"У нас существуют разные точки зрения. Официально все заверяют, что всё будет хорошо, что и мы, и Украина, будем готовы к ЕВРО-2012. Но неофициально ходит информация о том, что Украину могут заменить на Германию", - подтвердила украинским коллегам Татьяна Серветник, журналистка польской газеты "Жеч Посполита".
На размышления, по её словам, наводит и тот факт, что в Польше строят шесть стадионов, а не четыре, как того требовало УЕФА. "Это может означать, что у нас в стране будет проведено больше матчей, чем планировалось ранее", - говорит Серветник. "24" отмечает, что польские чиновники, не желая подливать масла в огонь, эту информацию не подтверждают, но и не опровергают.
Кроме того, Украине на несколько лет придётся забыть о новых автобанах и скоростных магистралях, выяснили "Известия в Украине" (
Государственная служба автомобильных дорог Украины (Укравтодор) заявляет, что в разработанной программе строительства и реконструкции автомобильных дорог к ЕВРО-2012, заложено строительство 537,2 километра новых скоростных трасс и реконструкция под параметры первой категории - около 700 километров. Но все это только в планах - на реальное воплощение средств пока не хватает.
В Польше ситуация и по этому вопросу намного лучше. Как рассказал министр инфраструктуры соседней страны Цезарий Грабарчик, "чтобы соединить все города, где будут проходить матчи, а также Польшу и Украину хорошими дорогами, до июня 2012 года мы построим свыше 3 000 км автобанов и скоростных дорог. Сейчас имеется всего 699 км автобанов и 317 км дорог-экспрессов. На строительство новых трасс будет выделен 121 млрд злотых".
Проблемы с ЕВРО во многом связаны с тем беспорядком, который творится сейчас в высших законодательных и исполнительных органах страны. Забыв о конструктивной работе, парламентарии и чиновники забавляются игрой в политику.
Об угрозах, исходящих от парламентского кризиса, говорит секретарь СНБО Раиса Богатырёва.
"Легитимная и дееспособная коалиция - залог национального развития. Она может наработать прогнозируемую бюджетную политику, внятную политику по борьбе с инфляцией, чёткие внешнеполитические устремления. Неработающая коалиция - это модератор кризиса, поскольку сделать ничего не в состоянии. К тому же обществу совсем непонятна такая логика действий правительства и коалиции, неясно, почему Рада не выполняет свои обязанности - депутаты либо не работают, либо блокируют трибуну. Эти события, происходящие сегодня в парламенте, и ещё более - их последствия, далеко не безопасны для страны".