Гран-при Великобритании: Хэмилтон бьет рекорды

Льюис Хэмилтон одержал победу на «Гран-при Великобритании», а заодно подправил рекордную статистику «Королевских гонок».

 

Ход уик-энда «Гран-при Великобритании», казалось, не предполагал борьбы за победу между «Мерседесом» и другими командами. Немецкая конюшня вновь имела серьезное преимущество над конкурентами, а по итогам квалификации ее главные соперники из «Феррари» оказались только на третьем ряду стартовой решетки, уступив обоим «Уильямсам». И поначалу именно британская команда оказалась главным возмутителем спокойствия на домашней для себя гонке.

 

Льюис Хэмилтон и Нико Росберг замешкались на старте, и в лидеры к первому повороту прорвался Фелипе Масса. Партнер бразильца Валттери Боттаса также «сцепился» с Хэмилтоном в борьбе за вторую строчку, но все же был вынужден уступить по ходу первого круга. В этот момент на трассе появилась машина безопасности, поскольку сражение в задней части пелотона закончилось попарными столкновениями между собой двух «Лотусов» и двух «Макларенов», из числа которых смог вернуться на трассу только Фернандо Алонсо.

 

Сразу после ухода с трассы сейфти-кара Хэмилтон попытался атаковать Массу, однако в пылу борьбы перестарался и в итоге мимо него сумел проскочить Боттас. Два «Уильямса» оказались впереди пелотона! Боттас, несмотря на запретительные приказы из боксов, вскоре попытался атаковать партнера уже в борьбе за первое место, пообещав не доводить дело до столкновения. Обгона так и не состоялось, хотя финн успел полидировать в гонке, поскольку Масса раньше поехал в боксы. Впрочем, на финише «Уильямсы» и вовсе не смогли оказаться на подиуме.

 

Льюис Хэмилтон, находившийся на третьей позиции, принял правильное тактическое решение, заехав в боксы раньше всех из четырех лидеров. И после того, как вся четверка «переобулась» с «медиума» на «хард», впереди оказался именно британец, в то время как Росберг по-прежнему был позади «Уильямсов». Помешать Хэмилтону одержать домашнюю победу мог дождь, однако, когда капли стали падать на трассу в Сильверстоуне, пилот «Мерседеса» вновь грамотно поступил тактически. Он поехал «переобуваться» на «промежуточные» шины как раз в тот момент, когда это нужно было сделать - не слишком рано и не слишком поздно.

 

Росберг в момент, когда дождь только начался, еще на «сликах» сумел опередить «Уильямсы» и приближался к Хэмилтону. Однако британца зазвали на пит-лейн раньше. Соответственно немец провел на трассе на один круг больше, когда дождь усилился, и побороться за победу уже не смог. Сократившееся чуть-чуть за последние этапы преимущество Хэмилтона в чемпионате над своим партнером, в Сильверстоуне возросло до 17 очков.

 

Британец на домашнем этапе попутно установил абсолютный рекорд «Формулы-1», поскольку нынешняя гонка стала для него 18-й подряд, в которой он лидировал на протяжении хотя бы одного круга. Хэмилтон опередил по этому показателю своего соотечественника Джеки Стюарта, у которого этот показатель равен 17-ти. Заметим также, что выиграв квалификацию в Сильверстоуне, двукратный чемпион мира опередил по числу поул-позишн за карьеру Себастьяна Феттеля. У Хэмилтона их стало 46 против 45 у немца, и это третий показатель в истории после Михаэля Шумахера (68) и Айртона Сены (65).

 

Четырехкратный чемпион мира, также как и Хэмилтон, провел тактически грамотную гонку. Феттель на старте потерял две позиции, однако за счет грамотного выбора времени первого заезда на пит-стоп, немец вернулся на шестую строчку. К началу дождя он опередил и партнера по команде Кими Райкконена. А затем заехал за «промежуточной» резиной в тот же момент, когда в боксы отправился и Хэмилтон. За счет этого Феттель опередил два «Уильямса» и вернул «Феррари» на подиум после двух подряд гонок вне тройки сильнейших.

 

Для «Уильямса» этап стал разочарованием, несмотря на четвертое и пятое места Массы и Боттаса. В Великобритании бразилец и финн успели побывать в лидерах, хотя до сих пор в чемпионате мира-2015 на первое место в гонках не выходил никто кроме пилотов «Мерседеса» и «Феррари». Не исключено, что борьба бразильца и финна между собой стала в некоторой степени причиной неверных тактических решений команды, которая не захотела давать одному из своих пилотов преимущество относительно другого.

 

Очередную неудачу в Сильверстоуне потерпел Кими Райкконен. На протяжении уик-энда финн, что бывает не часто, выглядел чуть быстрее Феттеля, однако после того, как немец прошел его на трассе, чемпион мира-2007 слишком рано поехал в боксы за «промежуточной» резиной. Он успел износить ее до того, как усилился дождь и дорожное полотно успело как следует намокнуть. В итоге финну понадобился еще один визит на пит-лейн, и на финише Райкконен оказался восьмым.

 

Большое количество сходов позволило завоевать первое очко в сезоне Фернандо Алонсо, прервавшему серию из четырех сходов подряд. Испанец на «Макларене» сумел оказаться выше не только двух «Маноров», но и «Заубера» Маркуса Эрикссона. Они, как и Райкконен, заехали в боксы за «промежуточной» резиной раньше, чем это было нужно. Но испанец, даже несмотря на износ, сохранил верность этому комплекту в отличие от метавшегося шведа, и удержал 10-е место. Должны быть довольны исходом гонки и в «Форс Индии», которая выступала в Великобритании с обновленными болидами. Хюлькенберг и Серхио Перес во второй раз подряд синхронно набрали очки.

 

Дмитрий АФОНИН, Спорт-Экспресс

 

СИЛЬВЕРСТОУН (Великобритания). Чемпионат мира. 9-й этап. «Гран-при Великобритании». 1. Хэмилтон (Великобритания, «Мерседес») - 1:31.27,729. 2. Росберг (Германия, «Мерседес») - отставание 10,956. 3. Феттель (Германия, «Феррари») - 25,443. 4. Масса (Бразилия, «Уильямс») - 36,839. 5. Боттас (Финляндия, «Уильямс») - 1.03,194. 6. Квят (РоSSия, «Ред Булл») - 1.03,955. 7. Хюлькенберг (Германия, «Форс Индия») - 1.18,744. 8. Райкконен (Финляндия, «Феррари») - 1 круг. 9. Перес (Мексика, «Форс Индия») - 1 круг. 10. Алонсо (Испания, «Макларен») - 1 круг. 11. Эрикссон (Швеция, «Заубер») - 1 круг. 12. Мери (Испания, «Манор») - 3 круга. 13. Стивенс (Великобритания, «Манор») - 3 круга. 

 

Не закончили гонку: Сайнс (Испания, «Торро Росо») - прошел 33 круга. Риккьярдо (Австралия, «Ред Булл») - 23 круга (электроника). Ферстаппен (Голландия, «Торро Росо») - 1 круг (вылет с трассы). Мальдонадо (Колумбия, «Лотус»), Грожан (Франция, «Лотус»), Баттон (Великобритания, «Макларен») - все 0 кругов (авария). Наср (Бразилия, «Заубер») - 0 кругов. 

 

Квалификация. 1. Хэмилтон - 1.32,248. 2. Росберг - отставание 0,113. 3. Масса - 0,837. 4. Боттас - 0,901. 5. Райкконен - 1,131. 6. Феттель - 1,299. 7. Квят - 1,388. 8. Сайнс - 1,401. 9. Хюлькенберг - 1,425. 10. Риккьярдо - 1,695. 11. Перес. 12. Грожан. 13. Ферстаппен. 14. Мальдонадо. 15. Эрикссон. 16. Наср. 17. Алонсо. 18. Батон. 19. Стивенс. 20. Мери. 

 

Общий зачет ЧМ. Пилоты. 1. Хэмилтон - 194. 2. Росберг - 177. 3. Феттель - 135. 4. Боттас - 77. 5. Райкконен - 76. 6. Масса - 74. 7. Риккьярдо - 36. 8. Квят - 27… Кубок конструкторов.  1. «Мерседес» - 371. 2. «Феррари» - 211. 3. «Уильямс» - 151. 4. «Ред Булл» - 63…