Honda и GS Yuasa образуют СП по производству аккумуляторов

Компании Honda Motor и GS Yuasa заявили о достижении договоренности по основным вопросам, касающимся планов создания совместного предприятия по производству литий-ионных аккумуляторных батарей. Таким образом, Honda последовала примеру своих коллег по отрасли, уже образовавших совместные предприятия Toyota-Panasonic и Nissan-NEC. На пресс-конференции, посвященной данному анонсу, выступили первые лица предприятий – президент Honda Такео Фукуи (Takeo Fukui) и президент GS Yuasa Макото Йода (Makoto Yoda).

Конечно, журналисты не упустили возможности задать вопрос относительно интересного момента, касающегося сотрудничества GS Yuasa с Mitsubishi Motors в области разработки литий-ионных аккумуляторов, и того, насколько будут результаты одного проекта использоваться в другом. В ответ Йода объяснил, что на самом деле речь идет о существенно различающейся продукции – Mitsubishi интересуют аккумуляторы для электромобилей, тогда как СП с Honda сосредоточится на аккумуляторах для гибридных автомобилей. Предназначение аккумулятора непосредственно влияет на его характеристики, дизайн и производственный процесс. Если в случае электромобилей от аккумулятора, прежде всего, требуется максимальная емкость, то батареи гибридных автомобилей, в первую очередь, должны быть оптимизированы для многократных и частых циклов заряда-разряда, а также в значительной степени учитывать специфику гибридной системы конкретного автопроизводителя. Хотя Йода признал, что в более отдаленной перспективе некие синергетические эффекты могут иметь место.

Фукуи не смог обозначить сроки, в которые можно ожидать выхода гибридного автомобиля с новыми аккумуляторами. Он сказал лишь, что гибрид Insight, запланированный к выходу на весну 2009 г., будет использовать еще никель-металлогидридные батареи. Фукуи отметил также наличие длительных взаимоотношений с GS Yuasa, иллюстрируемых, в частности, фактом использования литий-ионных батарей производства этой компании в последней модели робота ASIMO.