Обзор прессы, 18 июня: депутаты без тормозов
Оппозиция, похоже, поставила крест на коалиции БЮТ и НУ-НС в парламенте. Вчера депутатам не хватило голосов даже для того, чтобы принять изменения в правила дорожного движения. СМИ не стесняются в выражениях: в борьбе за власть народные избранники забыли про человека как наивысшую социальную ценность.
"Вялотекущая шизофрения". Это когда делают вид, что происходит какая-то работа, а в действительности ничего не происходит", - такую оценку дал вчерашней ситуации в парламенте Владимир Литвин, пишет "Украина молода".
Издание считает, что
"Вопрос об увольнении главы Фонда госимущества - единственный в повестке дня, который мог стать действительно острым, - парламентарии опять прогнозируемо не рассмотрели, а то, над чем якобы пытались работать, в конечном итоге провалили", - объясняет газета.
"КоммерсантЪ-Украина" обращает внимание на то, что это Партия регионов вчера решила на деле доказать, что в Верховной Раде отсутствует парламентское большинство (
На нём спикер пытался выступить миротворцем и убедить депутатов, что, даже несмотря на выход из состава большинства двух депутатов - Игоря Рыбакова (БЮТ) и Юрия Бута (НУ-НС), давший меньшинству основание утверждать, что коалиции формально не существует, парламент всё равно может работать. Представители же фракций меньшинства решили "дать возможность коалиции доказать своё существование".
В итоге на вчерашнем пленарном заседании не состоялось ни одного результативного голосования. "Регионалы" также отказывались от рассмотрения собственных законопроектов - они просто просили снять их с повестки дня.
В частности, "погрязшая в интригах Верховная Рада не поддержала законопроект о безопасности дорожного движения", подчёркивает "Газета "24" в центральной статье номера
"Вчерашняя ситуация наглядно показала истинную цену спорам о (не)существовании коалиции: "большинству" для принятия решения не хватает голосов, оппозиции – совести, - рассуждает "24". - Политические игры и интриги затуманили светлые умы народных избранников. В борьбе за власть они проигнорировали одну из главных статей Конституции, согласно которой человек, его жизнь, здоровье, честь и достоинство, неприкосновенность и безопасность признаны наивысшей социальной ценностью.
Впрочем, "Сегодня" не уверено: хорошо или плохо то, что
Депутат Компартии и одновременно глава Всеукраинского союза защиты прав водителей Николай Кравченко рассказал, что принятие подобного документа проблемы аварийности не решит. Поднимать штрафы, по его мнению, необходимо, но важнее чётко прописать в законе права и обязанности водителей и ГАИ, приняв Кодекс о дорожном движении.
Также эксперты, да и рядовые автолюбители, уже давно указывали, что повышение штрафов само по себе, без наведения порядка в ГАИ, приведёт не к уменьшению числа ДТП на дорогах, а к резкому увеличению поборов со стороны милиции. В тоже время, первый заместитель начальника Департамента ГАИ Сергей Левченко убеждён, что законопроект давно можно было принять, и волокита играет на руку лишь тем, кто не заинтересован в наведении порядка на дорогах. По его словам, увеличение штрафов заставит водитель быть более дисциплинированными.
Так
Хотя "регионалу" экс-министру юстиции Александру Лавриновичу и без суда всё очевидно: "Не фракции, а народные депутаты являются представителями украинского народа. Их позиция может не совпадать с позицией фракции. Это Конституционный Суд ещё в 1998 году констатировал. Депутаты первичны! Значит, большинства в Раде уже нет. Нужно создавать новое. Что важнее - действенная власть или разбирательства: коалиция совсем умерла или не совсем?!", - цитирует "Комсомолка" его слова.
Подводя черту под