В Польше считают, что диспетчеры смоленского аэродрома намеренно дезинформировали пилотов

Диспетчеры Смоленского аэродрома во время приема польского правительственного самолета Ту-154, который разбился 10 апреля 2010 года, действовали под давлением и подавали польским пилотам неправильные данные. Об этом на пресс-конференции в Варшаве сообщили представители польской государственной комиссии, которая изучает причины Смоленской авиакатастрофы.

В Польше считают, что диспетчеры смоленского аэродрома намеренно дезинформировали пилотов

Согласно записям разговоров, которые представила польская сторона, диспетчеры аэродрома осознавали невозможность посадки в Смоленске правительственного самолета из-за сильного тумана еще до его вылета из Варшавы, поскольку именно в это время попытка посадки российского Ил-76 едва не завершилась катастрофой, передаёт УНИАН.

"...Надо сказать полякам, что нечего им стартовать", - отмечали диспетчеры, когда российский самолет едва не разбился во время попытки посадки.

Невзирая на это, по данным польских экспертов, руководитель группы диспетчеров Смоленского аэродрома Николай Краснокуцкий после консультаций со своими руководителями приказал диспетчерам принять польский правительственный самолет.

"Павел (Плюснин, главный диспетчер), доводишь до 100 метров. До 100 метров без дискуссии", - сказал он, согласно обнародованным записям. Польские эксперты отметили, что Краснокуцкий, который должен был отвечать лишь за организацию работы диспетчеров, не имел права приказывать Плюснину принимать самолет, а тем более - забирать у диспетчера микрофон и вести переговоры с экипажем польского самолета.

Эксперты заметили, что диспетчеры аэродрома с момента, когда самолет пошел на снижение до 100 метров, постоянно говорили пилотам о правильности выбранного курса посадки, в то время как в действительности самолет не был на нем.

По расчетам польских экспертов, за 8 километров до начала взлетно-посадочной полосы польский самолет был на 130 метров выше правильного курса, а за 2 километра - на 20 метров ниже, а также в 80 метрах в сторону от оси полосы.

Представители комиссии отметили, что диспетчер должен был заметить такое значительное отклонение от правильного курса, но по неизвестным причинам не заметил или не проинформировал польских пилотов.

По словам польских экспертов, этот факт можно было бы точно выяснить, если бы поляки получили записи работы радаров Смоленского аэродрома, которые не получили от россиян (Они объясняли их отсутствие "испорченной кассетой" - ред.).

Эксперты также отметили, что командир экипажа польского самолета не пытался посадить самолет, а самостоятельно принял решение об "отходе на второй круг" на высоте 100 метров. Представители комиссии сообщили, что пока не имеют ответа, почему самолет – невзирая на решение командира об отходе на второй круг – не успел набрать высоту.

Как сообщалось, контролируемая российской властью Межгосударственная авиационная комиссия в обнародованном на минувшей неделе окончательном отчете о причинах Смоленской катастрофы всю вину за трагедию возложила на польских пилотов, которые якобы под давлением высокопоставленных лиц пытались посадить самолет "любой ценой".

Польская власть считает соответственными за катастрофу россиян, которые, осознавая невозможность посадки, разрешили пилотам посадку, дезинформировали о правильности курса и поздно приказали прекратить снижение.

Поляки заявили о намерении включения своих замечаний в отчет МАК, и не исключили возможности обжалования российского документа в международных институтах.







Интересные новости
Фермерам у прифронтових зонах ФАО ООН не надало обіцяної підтримки – МінагрополітикиФермерам у прифронтових зонах ФАО ООН не надало обіцяної підтримки – Мінагрополітики
У Харкові подати енергію на все місто зараз не можна – знищено 100% трансформаторних підстанцій і ТЕЦУ Харкові подати енергію на все місто зараз не можна – знищено 100% трансформаторних підстанцій і ТЕЦ
Україна і Росія зупинять війну у 2024 році – WeltУкраїна і Росія зупинять війну у 2024 році – Welt
Антиукраїнська партія у Польщі посіла третє місце за рівнем симпатій виборцівАнтиукраїнська партія у Польщі посіла третє місце за рівнем симпатій виборців
У Польщі вказали тип російської ракети, яка перетнула повітряний простір 24 березняУ Польщі вказали тип російської ракети, яка перетнула повітряний простір 24 березня
Блок рекламы


Похожие новости

Эстония вслед за Польшей отгородилось стеной от "русского мира": первые кадры работыЭстония вслед за Польшей отгородилось стеной от "русского мира": первые кадры работы
Треть зарегистрированных в Европе украинских беженцев остановились в Польше – ООНТреть зарегистрированных в Европе украинских беженцев остановились в Польше – ООН
В Польше объяснили, как затягивание войны играет на руку Путину: "Запад устанет"В Польше объяснили, как затягивание войны играет на руку Путину: "Запад устанет"
В ОПУ считают, что с выводом Еврокомиссии по заявке Украины на вступление в ЕС «не все так пессимистично»В ОПУ считают, что с выводом Еврокомиссии по заявке Украины на вступление в ЕС «не все так пессимистично»
Многие украинские беженцы останутся в Германии и после окончания войны, считают в БерлинеМногие украинские беженцы останутся в Германии и после окончания войны, считают в Берлине
В Грузии считают, что Тбилиси больше заслуживает статуса кандидата на вступление в ЕС, чем Киев.В Грузии считают, что Тбилиси больше заслуживает статуса кандидата на вступление в ЕС, чем Киев.
В Польше готовы дать отпор роSSийскому агрессору: премьер-министр ответил на угрозыВ Польше готовы дать отпор роSSийскому агрессору: премьер-министр ответил на угрозы
МИД РФ угрожает Польше ядерным ударомМИД РФ угрожает Польше ядерным ударом
В НАТО считают, что РоSSия не несет военных угроз для Швеции и ФинляндииВ НАТО считают, что РоSSия не несет военных угроз для Швеции и Финляндии
В Госдепе США считают, что переговоры с Россией про мир "не являются вопросом близкого времени"В Госдепе США считают, что переговоры с Россией про мир "не являются вопросом близкого времени"
Последние новости

Подгружаем последние новости