Запрет на использование телефонов не снижает количество аварий?

Широко распространена точка зрения, согласно которой использование мобильной связи во время управления транспортным средством является чрезвычайно увеличивающим риск попасть в ДТП фактором. Однако, как выяснилось в ходе очередного исследования, запретительные меры совсем не снижают количество аварий. Американские специалисты сравнили данные по дорожным происшествиям до и после введения запрета на пользование сотовыми аппаратами, и оказалось, что цифры не отличаются. "Мы были очень удивлены, – говорит президент некоммерческой организации Highway Loss Data Institute Эдриен Ланд (Adrian Lund). Рассчитывалось, естественно, что количество аварий сократится. – Вы знаете, что их должно быть меньше. Мы искали такие признаки, но не обнаружили".

Декабрьское исследование впервые проводилось в Калифорнии, Нью-Йорке, Коннектикуте и Вашингтоне с момента запрета. Ещё одной причиной необычности результатов являются полученные ранее данные, показавшие возрастание вероятности ДТП в четыре раза по время разговора по телефону за рулём. Тем более странно, что использование аппаратов в "ручном" режиме всё-таки снизилось на 41-76%. Исследователи получили результаты не путём опросов, а непосредственно наблюдая на улицах за водителями и подсчитывая количество тех, кто держал телефон около уха. Вдобавок к этому, в соседних штатах без ограничительных мер отсутствовали признаки увеличения числа дорожных происшествий, несмотря на постоянный рост распространения мобильных устройств.

Выводы сделаны следующие, если их можно назвать полноценным итогом. "Мы считаем, что пока до конца не понимаем результаты", – вынужден признать Ланд. Пусть телефоны и отвлекают, но возможно они ненамного больше влияют на потерю внимания и снижение реакции, чем иные факторы. Другой вариант – это, по мнению Ланда, переход в местах действия запрета на hands-free. В этом случае риск для водителя совсем не снижается. В США каждый штат волен принимать собственную нормативную базу в определённых сферах, и касательно телефонов в автомобилях она также разнится. Семь штатов воспретили пользоваться "ручным" режимом всем водителям, 19 – писать сообщения. В двух десятках штатов абсолютный запрет на любое применение сотовой связи (включая hands-free) справедлив по отношению к новичкам за рулём. Реальная требующая решения проблема, утверждает Ланд, заключается в отвлечении внимания вообще, будь то телефон, еда, выбор композиции на плеере или что-либо ещё.