Финалисты GT Academy 2012 стали призерами автогонки «24 часа Дубая»

11 января в ОАЭ был дан старт традиционной гонки на выносливость в Дубае. Через 24 часа постоянного движения и борьбы на трассе, уже 12 января, гонщики увидели клетчатый флаг финиша. Данное спортивное мероприятие прошло уже восьмой раз и интересно не только поклонникам автоспорта, но и любителям видеоигр. Дело в том, что в этом году в состязании вновь приняли участие выпускники GT Academy.

GT Academy — это специальная программа, организованная PlayStation и Nissan для любителей виртуального автоспорта. Ежегодно компании проводят турнир по автосимулятору Gran Turismo 5. Финалисты региональных этапов отправляются в лагерь «Сильверстоун», где их ожидает курс специальной подготовки. По его итогам самые лучшие получают путевку в мир автоспорта — после получения международной гоночной лицензии и дополнительного обучения, игрок становится настоящим профессиональным пилотом команды Nissan.

В гонке этого года приняли участие чемпионы американского, европейского, немецкого и российского этапов GT Academy 2012, которые управляли двумя 370Z Nismo GT4. В состав первого экипажа вошли победитель европейского этапа Вольфганг Реп (Wolfgang Reip) и россиянин Марк Шульжицкий. Помогали им победитель первого GT Academy Лукас Ордонез (Lucas Ordonez) и еще один наш соотечественник – Роман Русинов из команды Nissan Signatechteam LMP2, уже прекрасно зарекомендовавшие себя в настоящих автогонках. Во втором составе оказались победители американского и немецкого этапов Стив Доэрти (Steven Doherty) и Петер Пицера (Peter Pyzera). Их напарниками стали Алекс Банкомб (Alex Buncombe) и сама Сабина Шмитц (Sabine Schmitz) — телеведущая и автогонщица, тренер и судья GT Academy, также известная как «Королева Нюрбургринга». По итогам гонки второй экипаж выступил хорошо, но не более того, поэтому рассказ о них мы опустим и сосредоточимся на наших соотечественниках.

Первый экипаж команды Nissan выиграл квалификацию и стартовал с 1-ой позиции. Гонщики из GT Academy лидировали большую часть трассы, но затем случилось непредвиденное: у впереди идущего BMW на ходу «разувается» заднее колесо, покрышка которого угодила в «наш» Nissan. Находящийся в тот момент за рулем Вольфганг срочно заезжает в боксы, где механики ставят неутешительный диагноз: повреждены фары, потек радиатор, разбит бампер. Теряется драгоценное время, пока идет замена деталей. Команда с лидирующей позиции опустилась на 9 место.

После всех замен за руль сел Марк Шульжицкий из Владивостока. Он уверенно выглядел на трассе и начал отыгрывать время, потерянное  в боксах – а это более 50 минут. Тем временем в Эмиратах уже наступила ночь, но гонка шла своим чередом, и экипаж Nissan показывал неплохое время. Ордонез, Русинов и Шульжицкий проходили круг за 2 мин 12 с, что соответствовало лучшему времени для этого класса. За ночь и на утро к рассвету все пилоты уже почти по три раза управляли болидом в течение гонки.

За пять часов до финиша первый экипаж Nissan отыграл пять мест и шел на четвертом в своем классе. Благодаря мощной работе всей команды почти за полтора часа до финиша шла упорная борьба за второе место. По плану, Лукаса Ордонеза должен был сменить Роман Русинов, но руль доверили Марку Шульжицкому. Марк закрепил результат команды и не дал ни малейшего шанса немецкому пилоту Генри Фалкенхорсту (Henry Walkenhorst) на BMW М3 приблизиться к Nissan и, соответственно, ко второму месту на подиуме.

«Просто нет слов! Первая гонка мирового уровня — и сразу первое место в квалификации, а через 24 часа ты с командой уже на подиуме принимаешь поздравления, и тебе аплодирует буквально полмира! Это фантастика!», — первые слова Шульжицкого после гонки. Поздравляем команду со столь впечатляющим результатом, не переставая удивляться тому, как недавние виртуальные пилоты составили достойную конкуренцию опытным гонщикам. Так держать!