Новостей.COM ⇒
⇓
2008-11-05
Дерипаска начал переговоры о приобретении доли в авиастроительной корпорации
Владелец холдинга "Базэл" Олег Дерипаска может обменять акции самарского авиастроительного завода "Авиакор" на долю в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Об этом пишет газета со ссылкой на свои источники.
Как сообщает , обмен ценных бумаг "Авиакора" на акции ОАК произойдет не ранее второй половины 2009 года. Планируется, что предметом соглашения станут 51 процент акций самарского завода.
Существует и другой вариант сотрудничества, при котором самарский завод может войти в состав ОАК. В этом случае, пишет издание, схему сделки предполагается определить до конца текущего года. Объем средств, которые Дерипаска должен будет вложить в "Авиакор", если он станет частью ОАК, также пока неизвестен.
"Авиакор" занимается ремонтом и постройкой самолетов Ту-154М и Ан-140. Структуры "Русских машин", входящих в "Базэл", контролируют около 80 процентов акций завода. В 2007 году убыток "Авиакора" составил более 580 миллионов рублей.
ОАК была создана в феврале 2006 года. В состав корпорации входят крупнейшие российские авиапроизводители, в том числе "Сухой", "Ильюшин", "Иркут", "Туполев" и другие. Предполагается, что в будущем ОАК будет поделена на три дивизиона - гражданской, транспортной и военной авиации.
Олег Дерипаска. Фото Ленты.Ру
Как сообщает , обмен ценных бумаг "Авиакора" на акции ОАК произойдет не ранее второй половины 2009 года. Планируется, что предметом соглашения станут 51 процент акций самарского завода.
Существует и другой вариант сотрудничества, при котором самарский завод может войти в состав ОАК. В этом случае, пишет издание, схему сделки предполагается определить до конца текущего года. Объем средств, которые Дерипаска должен будет вложить в "Авиакор", если он станет частью ОАК, также пока неизвестен.
"Авиакор" занимается ремонтом и постройкой самолетов Ту-154М и Ан-140. Структуры "Русских машин", входящих в "Базэл", контролируют около 80 процентов акций завода. В 2007 году убыток "Авиакора" составил более 580 миллионов рублей.
ОАК была создана в феврале 2006 года. В состав корпорации входят крупнейшие российские авиапроизводители, в том числе "Сухой", "Ильюшин", "Иркут", "Туполев" и другие. Предполагается, что в будущем ОАК будет поделена на три дивизиона - гражданской, транспортной и военной авиации.