Գ볿 «Óêðãàçâèäîáóâàííÿ» êóïèëè ïîçàøëÿõîâèê³â Land Cruiser ùå íà 9,4 ì³ëüéîíà

Գ볿 «Óêðãàçâèäîáóâàííÿ» êóïèëè ïîçàøëÿõîâèê³â Land Cruiser ùå íà 9,4 ì³ëüéîíàԳ볿 ÏÀÒ «Óêðãàçâèäîáóâàííÿ» ó ñ³÷í³-ëþòîìó óêëàëè òðè óãîäè ïðî çàêóï³âëþ àâòîìîá³ë³â Toyota Land Cruiser Prado ªâðî 6 íà çàãàëüíó ñóìó 9,41 ìëí ãðí. Ïðî öå ïîâ³äîìëÿºòüñÿ ó ñèñòåì³ «Ïðîçîððî».

«Ñïåö³àë³çîâàíà àâàð³é«Óêðáóðãàç» çà 7,30 ìëí ãðí. çàìîâèâ ÒΠ«Àðòñ³ò³» Îëåãà Òîï÷³ÿ ³ ðîñ³ÿíèíà Îëåêñàíäðà Ëàëàÿíà ñ³ì òàêèõ ïîçàøëÿõîâèê³â ïî 1,04 ìëí ãðí.

íî-ðÿòóâàëüíà ñëóæáà «Ë³êâî» çàïëàòèòü ò³é ñàì³é «Àðòñ³ò³» çà îäèí òàêèé àâòîìîá³ëü 1,06 ìëí ãðí.

«Óêðãàçñïåöáóäìîíòàæ» çàìîâèâ ÒΠ«Ô³ðìà «Àëìàç Ìîòîð, Ëòä» Îëåêñ³ÿ Øîõà òà Îëåêñàíäðà Êîðí³ºíêà á³ëèé ïîçàøëÿõîâèê Toyota Land Cruiser Prado 2.7 6 A/T Comfort çà 1,04 ìëí ãðí.

 îñòàííüîìó âèïàäêó àâò³âêà ìàòèìå äâ³ ôðîíòàëüí³, äâ³ áîêîâ³ ïîäóøêè áåçïåêè òà îäíó äëÿ êîë³í âîä³ÿ, äâ³ øòîðêè áåçïåêè, áàãàòîôóíêö³îíàëüíèé äèñïëåé, ñèñòåìè áåçïåêè, êàìåðó çàäíüîãî âèäó, êîíäèö³îíåð, ìóëüòèìåä³éíó ñèñòåìó, åëåêòðîïðèâîä äçåðêàë, áîêîâ³ ïîðîãè, áàìïåð â êîë³ð êóçîâà, çàäí³é ïðîòèòóìàííèé ë³õòàð òîùî.

Çà äàíèìè ç â³äêðèòèõ äæåðåëàõ, òàêó êîìïëåêòàö³þ ïðîäàþòü ïî 1,13 ìëí ãðí.

Ñóìà óãîä íà 7% íèæ÷à â³ä çàãàëüíî¿ î÷³êóâàíî¿ âàðòîñò³ çàêóï³âë³ ó 10,16 ìëí ãðí.

Íà îáîõ âèãðàíèõ «Àðòñ³ò³» òåíäåðàõ ïåðåìîæö³ çìàãàëèñü ëèøå ì³æ ñîáîþ, à íà îñòàííüîìó – ùå é ÒΠ«Àâòîñàì³ò íà Ñòîëè÷íîìó» Òàð³åëà Âàñàäçå ³ ÒΠ«Ãðàíä Ìîòîð» Ìà𳿠Ãâîçäüîâî¿ òà Òåòÿíè Äåðåøóê.

Íàãàäàºìî, ðàí³øå «Ëüâ³âãàçâèäîáóâàííÿ» çà 5,35 ìëí ãðí. êóïèëî ó «Ãðàíä Ìîòîðà» ï’ÿòü àâòîìîá³ë³â Toyota Land Cruiser Prado ïî 1,07 ìëí ãðí.







Èíòåðåñíûå íîâîñòè
«Çîëîòî äóðí³â» ìîæå âèÿâèòèñÿ ñïðàâä³ ö³ííèì: ÷îìó«Çîëîòî äóðí³â» ìîæå âèÿâèòèñÿ ñïðàâä³ ö³ííèì: ÷îìó
 Óêðà¿í³ âèçíà÷èëèñü á³çíåñè äå íàéá³ëüøå áàíêðóòñòâ – Äåðæñòàò Óêðà¿í³ âèçíà÷èëèñü á³çíåñè äå íàéá³ëüøå áàíêðóòñòâ – Äåðæñòàò
Íàéá³ëüøèé áàíê Êèòàþ â³äìîâèâñÿ ïðèéìàòè þàí³ â³ä ðîñ³¿Íàéá³ëüøèé áàíê Êèòàþ â³äìîâèâñÿ ïðèéìàòè þàí³ â³ä ðîñ³¿
Çàõ³äí³ êðà¿íè ñïðèÿþòü ìàéæå âñüîìó ìîðñüêîìó åêñïîðòó ðîñ³éñüêîãî ÑÏà — The TimesÇàõ³äí³ êðà¿íè ñïðèÿþòü ìàéæå âñüîìó ìîðñüêîìó åêñïîðòó ðîñ³éñüêîãî ÑÏà — The Times
Êèòàéñüêèé åêñïîðò äî ðô âïàâ ÷åðåç çàãðîçó ñàíêö³é ÑØÀ — BloombergÊèòàéñüêèé åêñïîðò äî ðô âïàâ ÷åðåç çàãðîçó ñàíêö³é ÑØÀ — Bloomberg
Áëîê ðåêëàìû


Ïîõîæèå íîâîñòè

 Óêðà¿í³ êóïèëè çà îäèí äåíü $342,1 ìëí – òèæíåâèé áàëàíñ ó ìåæàõ $1,1 ìëðä Óêðà¿í³ êóïèëè çà îäèí äåíü $342,1 ìëí – òèæíåâèé áàëàíñ ó ìåæàõ $1,1 ìëðä
Óêðà¿íà îòðèìຠ$244 ì³ëüéîíà íà ãóìàí³òàðíå ðîçì³íóâàííÿÓêðà¿íà îòðèìຠ$244 ì³ëüéîíà íà ãóìàí³òàðíå ðîçì³íóâàííÿ
Ñêàíäàë íàâêîëî óêðèòò³â: ó Êèºâ³ çàêóïèëè ñêîâîðîäó çà 720 òèñ. ãðí òà îâî÷åð³çêè ïî 130 òèñ. ãðíÑêàíäàë íàâêîëî óêðèòò³â: ó Êèºâ³ çàêóïèëè ñêîâîðîäó çà 720 òèñ. ãðí òà îâî÷åð³çêè ïî 130 òèñ. ãðí
Ïîíàä ï³âòîðà ì³ëüéîíà òîíí çåðíà çàñòðÿãëà ó ïîðòó «Ï³âäåííèé» – ïðåçèäåíò Çåëåíñüêèé çíàº, äå ï³äñêî÷àòü ö³íè íà ¿æóÏîíàä ï³âòîðà ì³ëüéîíà òîíí çåðíà çàñòðÿãëà ó ïîðòó «Ï³âäåííèé» – ïðåçèäåíò Çåëåíñüêèé çíàº, äå ï³äñêî÷àòü ö³íè íà ¿æó
Henkel íàðåøò³ éäå ç Ðîñ³¿ — á³çíåñ êóïèëè "ì³ñöåâ³ ³íâåñòîðè"Henkel íàðåøò³ éäå ç Ðîñ³¿ — á³çíåñ êóïèëè "ì³ñöåâ³ ³íâåñòîðè"
«Ìàâêà. ˳ñîâà ï³ñíÿ» ç³áðàëà â óêðà¿íñüêèõ ê³íîòåàòðàõ ìàéæå 82 ì³ëüéîíà«Ìàâêà. ˳ñîâà ï³ñíÿ» ç³áðàëà â óêðà¿íñüêèõ ê³íîòåàòðàõ ìàéæå 82 ì³ëüéîíà
«Óêðãàçâèäîáóâàííÿ» òàºìíî âèäîáóâàëî ãàç íà îêóïîâàíèõ òåðèòîð³ÿõ òà äîïîìàãàëî ÇÑÓ – åêñäèðåêòîð«Óêðãàçâèäîáóâàííÿ» òàºìíî âèäîáóâàëî ãàç íà îêóïîâàíèõ òåðèòîð³ÿõ òà äîïîìàãàëî ÇÑÓ – åêñäèðåêòîð
²ñïàí³ÿ íàäàñòü 4,5 ì³ëüéîíà ºâðî íà åíåðãåòè÷íó ï³äòðèìêó Óêðà¿íè²ñïàí³ÿ íàäàñòü 4,5 ì³ëüéîíà ºâðî íà åíåðãåòè÷íó ï³äòðèìêó Óêðà¿íè
Ó Æåíåâ³ ïðîäàëè çà $28,5 ì³ëüéîíà ð³äê³ñíèé ðîæåâèé ä³àìàíò Fortune (ôîòî)Ó Æåíåâ³ ïðîäàëè çà $28,5 ì³ëüéîíà ð³äê³ñíèé ðîæåâèé ä³àìàíò Fortune (ôîòî)
Öåíòðîáàíêè êóïèëè ðåêîðäíó ê³ëüê³ñòü çîëîòà ó ìèíóëîìó êâàðòàë³ — BloombergÖåíòðîáàíêè êóïèëè ðåêîðäíó ê³ëüê³ñòü çîëîòà ó ìèíóëîìó êâàðòàë³ — Bloomberg
Ïîñëåäíèå íîâîñòè

Ïîäãðóæàåì ïîñëåäíèå íîâîñòè