Метпредприятия Мариуполя вынуждены переходить на морские перевозки

Метпредприятия Мариуполя вынуждены переходить на морские перевозки, фото Ю. Зинченко/Facebook

Металлургические предприятия прифронтового Мариуполя – Мариупольский металлургический комбинат им.Ильича (ММК) и "Азовсталь" (оба – Мариуполь Донецкой обл.), входящие в группу "Метинвест", констатируют сохранение низкой пропускной способности недавно обновленного ж/д переезда Камыш-Заря – Волноваха и вынуждены доставлять сырье по морю.

"Поскольку "Укрзализныця" так и не смогла обеспечить необходимую пропускную способность на участке Камыш-Заря – Волноваха для стабильной работы мариупольских предприятий (даже после проведения реконструкции, которая завершилась 25 мая 2017 года, и личного участия премьер-министра Украины Владимира Гройсмана в открытии реконструированной ветки между станциями Зачатьевка и Розовка) – пропускная способность со 2 по 6 июня составила всего около 16 грузовых поездов в сутки, что в полтора раза ниже объявленного "Укрзализныцей" уровня в 24 грузовых поезда, группа "Метинвест" вынуждена была искать альтернативные, но, к сожалению, и более дорогие варианты поставок сырья", – написал генеральный директор ММК им. Ильича Юрий Зинченко на своей странице в соцсети Facebook во вторник вечером.

По его словам, одним из решений по доставке грузов стала закупка известняков на дальних рынках с доставкой морским транспортом через Мариупольский морской торговый порт, что позволит привезти сырье на меткомбинат без использования перегона Камыш-Заря – Волноваха.

"И вот, в первой декаде июня Мариупольский порт впервые примет партию известняка для ММК Ильича – теплоход "NAVIOS HIOS" под флагом Греции класса Supramax (длина 190 м, ширина 32,3 м, дедвейт 55,2 тыс. тонн) привез 52,2 тыс. тонн известняка, часть которого была выгружена в нейтральных водах и доставлена в порт теплоходом "Behcet C", – констатировал топ-менеджер.

При этом он подчеркнул, что это первая пробная поставка известняка из ОАЭ. От успешности этой пробной поставки зависит, будет ли продолжена практика закупок известняка за рубежом в объемах 50-55 тыс. тонн в месяц и его доставка комбинатам через Мариупольский порт.

Гендиректор добавил, что в условиях недостаточной загрузки порта и учитывая перспективность такого дополнительно грузопотока, группа "Метинвест" рассчитывает, что порт справится с поставленной задачей и решит вопросы безопасного судозахода, оперативной и качественной перевалки при минимальной стоимости этих услуг для комбинатов.

"И последний крик души. На прошлой неделе в Мариуполе премьер-министр Украины Владимир Гройсман наконец открыл долгожданный реконструированный участок Камыш-Заря – Волноваха, пожелал металлургам продуктивной работы – благо все барьеры теперь сняты. Однако даже после этого менеджмент УЗ не может обеспечить необходимую пропускную способность. Результат двухмесячной реконструкции – нулевой. 16 грузовых поездов мы получали в I квартале 2017 года – еще до начала реконструкции и вынужденного снижения пропуска для ремонтных окон в апреле-мае. Такое отношение со стороны руководства УЗ к проблеме полумиллионного города – это либо саботаж, либо откровенная профнепригодность", – резюмировал Зинченко.

"Азовсталь" и ММК им. Ильича входят в группу "Метинвест", основными акционерами которой являются ЧАО "Систем Кэпитал Менеджмент" (71,24%) и группа компаний "Смарт-холдинг" (23,76%).

ООО "Метинвест Холдинг" – управляющая компания группы "Метинвест".